直接挑戰中美俄，印公開一超級太空計劃，2020年送宇航員上天

近日，據媒體報道，此前印度公開一超級太空計劃，印度稱將發展自己的載人航天技術，用火箭在2020年送宇航員上天，直接挑戰中美俄的優勢，這個消息引發了人們的爭論，很多人認為這次印度將目標直接鎖定太空，是被中美俄刺激了？要知道印度目前的高端工業還不發達，性能先不說，僅是可靠性方面就非常讓人頭疼，如果強行把人送上去，後果很可能就像俄專家說的：還回得來嗎？

印度其實在之前公布過好幾次自己的載人航天計劃，只是每次都不怎麼相同，最近的一次是在上次反衛星試驗結束不久後，信心爆棚的印度航天部門宣稱要在2020年實現載人航天，並且採用國產的火箭！2020年也就是明年了，而印度現在連一艘載人飛船的實物都還沒拿出來，僅僅是在2018年進行了一次飛船逃逸系統的測試，可以認為印度人嘴裡又在跑火車了。

客觀來看，印度的航天技術其實是比較發達的，印度航天技術起源於上世紀，美俄兩國都借鑒過，截至今天已經開發出了三款實用化的火箭，並且可以自主發射包括極地軌道和同步軌道在內的衛星，甚至搶在中國前面發射了火星探測器，目前的印度已經初步建立起了自己的衛星網，不但擁有初步的軍用衛星體系，還正在開發自己的區域導航技術，實力在全世界也排的上號。

但印度運載火箭發展的比較偏科，偏重技術簡單但性能差的固體發動機，液體發動機的發展比較落後，三款運載火箭中的兩款採用的是純固體設計，運載能力非常有限，而運力最強的GSLV火箭設計非常奇葩，以至於和中國20年前的長征3系列相比，雖然發動機總推力超出中國，但運載能力反而低於中國，以至於印度自行研發的大型衛星都只能用歐洲的火箭發射，自己的衛星只能承擔發射小衛星的任務。

印度計劃中用來運送載人飛船的GSLV-MK3倒是採用了全液體設計，在2014年成功進行了一次亞軌道飛行，將印度的載人飛船模型送進了亞軌道進行測試，後來在2017年進行了成功的首飛，將104顆小衛星送入了軌道，但直到現在印度的載人飛船還沒有進行過真正的飛行測試，離第一次載人上天還有很長時間。

上世紀的美國和俄羅斯在第一次載人飛行前對飛船進行了詳細的測試，做了大量的飛行試驗，即使是進度較快的中國，也進行了4次無人測試後才第一次載人，就算印度有了堪比中國的技術，為了保證安全，也要進行至少3次的測試才行，在2020年實現第一次載人航天顯然是個笑話，印度第一名宇航員上天至少也要等到2025年才行。

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