中量級仿賽新成員，排量373.2CC，極速172公里每小時

KTM作為以越野摩托車為主導的品牌，從1934年誕生之初，這個奧地利品牌就憑藉卓越的性能，贏得了摩友們的認可，而且經常在越野賽場上拔得頭籌，所以這樣一個老資歷也可以說品牌影響力還是非常大的，不過國內在售的車型卻僅有那麼幾台。

而如今在國內的KTM家族中成員，它就是KTM RC390因為定位於重量級仿賽，而且引入國內後動力性能並沒有被閹割，外觀方面就非常的具有衝擊力，特別是前臉整流罩的設計，碩大的外包圍搭配雙圓形頭燈，再配以鋼管編製的車架，整體來看，比老款車型的視覺衝擊力要強悍許多。

而且經過重新調校的車架前傾角的改變，在操控性上可玩性也更高，在配置方面全新的RC390增加了滑動離合器，提高了車輛在高速行駛時的穩定性，另外還升級了線控油門，再給油的時候更加的線性，新手騎行時也更加的友好。

前剎車盤也升級為320毫米碟盤，剎車效果比老款300毫米碟盤效果更明顯，在動力方面，相比於老款376.4CC的排量降低到了373.2CC，為KTM傳統的大單缸水冷發動機，最大可以爆發出43匹馬力，使得它擁有了5.1秒的百公里加速，172公里每小時的極速。

該車採用最新的材料和生產技術，具備豐富的扭矩和強勁的加速度，而且還配備日常操作的較為舒適的方式和出色的燃油經濟性。在售價上這台KTM為50980元，那麼問題來了，50980元你會選擇他還是忍者400呢？

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