斯人已去，讓我們再次重溫極速風流！

昨日 F1 三冠王 Niki Lauda 尼基-勞達因病去世，享年 70 歲。據奧地利媒體報道，勞達家人發表聲明：「我們懷著深切悲痛宣布，我們深愛的尼基安詳去世。無論作為運動員還是商人他都取得了無比成就。尼基孜孜不倦的熱情、直率和勇氣永在！」

奧地利人自 2018 年告假暫別圍場後一直在與病魔作戰，距今的最新資訊是尼基-勞達在瑞士接受了腎透析 ... 然而這位極速戰士沒能再次戰勝疾病。

尼基-勞達曾在 1975、1977 和 1984 年三獲世界冠軍，其中兩個為法拉利，一個為邁凱倫。除了三冠王，勞達職業生涯中最令車迷敬佩的就是他在 1976 年遭遇嚴重車禍後仍回到賽場。關於這段傳奇您可欣賞根據真人真事改編的電影《極速風流》。

尼基-勞達職業生涯中共參加 171 場比賽，贏下其中 25 場。「尼基永遠活在我們心中，並隨隊史永在！」邁凱倫車隊評價勞達；知名賽車記者 Nick De Groot 表示：「勞達在賽車運動中的地位不僅是因為他在賽道上取得了什麼成就，還因為他克服了比別人更多的困難。」

專註的勞達是當之無愧的「圍場巨人」。經歷 1976 年紐伯格林火的洗禮之後，嚴重燒傷的勞達只錯過該賽季的兩場分站賽！這是整個體育史值得銘記的偉大復出。值得一提的是，經歷嚴重事故的勞達在 1976 賽季僅 1 積分之差輸給老對手邁凱倫車手 James Hunt 詹姆斯-亨特。

1977 年奪冠之後，尼基-勞達轉會 Brabham 車隊；1979 年加拿大大獎賽期間宣布退役。隨後，勞達投身航空領域直至 1982 年加入邁凱倫車隊回歸圍場 - 在邁隊他以半分之差擊敗隊友/對手 Alain Prost 阿蘭-普羅斯特，於 1984 年捧得第三個世界冠軍。

1985 年（第二次）退役之後，勞達曾擔任法拉利車隊顧問，也曾負責捷豹事務。2012 年勞達以梅賽德斯車隊非執行主席身份亮相圍場直至 2018 年因病休息，期間為梅奔的冠軍王朝付出甚多。

如果說亨特為「風流」，那勞達絕對配得上「極速」。回看整個賽車史，如尼基-勞達這樣篤定、明確目標、了解賽車、孜孜不倦、勇於向前、魔鬼般自制力的車手並不算多。是的，擁有這些品質的賽車手也同樣名聲顯赫。

賽場傳奇終休止，一代巨星從天墜。時光荏苒，我們再次見證了賽車歷史。值得慶幸的是，我們得以見識這些賽車英雄如何偉大。無論年代幾何，唯有英雄不朽。

本文所分享之照片均於 20 世紀 70-80 年代所攝，這也正是尼基-勞達車手職業生涯最輝煌的時期。無論您如何評價這位賽車前輩，請在今天認真重溫一遍《極速風流》吧。願真正的賽車精神永在！

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