18架蘇30戰機僅4架可飛 馬軍工出奇招 馬哈蒂爾高度讚揚

關於馬來西亞皇家空軍下一代戰機計劃可謂一波三折。眾所周知，早在10多年前，馬來西亞皇家空軍採購完18架蘇-30MKM多用途戰機後， 由於該國國內還有少量的米格-29戰機老化嚴重，為了提升空軍的作戰能力。馬來西亞向全球多家軍工集團招標，希望採購36架全新生產的中型多用途戰鬥機。這些參與招標的戰機都是世界著名戰機，例如法國的陣風戰機（下圖），歐洲的颱風戰機，瑞典JAS-39鷹獅戰機，美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機等。這些軍工集團為了這筆訂單也比較用心，在兩年一屆的蘭卡威航展上，這些戰機製造商多次安排實機到現場進行飛行表演和靜態展示。

然而事情並沒有想像中的那麼簡單，由於馬來西亞國內的經濟問題和政府問題。這項招標計劃一變再變。到了2017年，當年那批米格-29戰機早已退役封存。然而折騰了差不多10年時間，馬來西亞皇家空軍新一代戰機計劃依然遲遲沒有結果。半年前據外媒報道，馬來西亞皇家空軍新一代戰機的機會又有新的變化。新的計劃是採購36架輕型戰鬥機。參與招標的戰機包括：印度的LCA光輝戰機（下圖），中巴聯合研製的梟龍戰鬥機，韓國的F/A-50輕型攻擊機以及俄羅斯的雅克-130戰機。這些輕型戰鬥機的作戰能力與現在主流中型戰鬥機相比，在性能上有很大的差距，但是優勢是便宜，使用成本更低。

以上幾型戰機的製造商對於這項計劃相當重視，在3月底的蘭卡威航展上，印度與俄羅斯軍火商均到達現場參加航展。特別是印度的LCA光輝戰機，多次在航展現場進行飛行表演。並且每天都對馬來西亞皇家空軍的高層進行座艙展示。更是在航展結束後，與馬來西亞皇家空軍進行模擬演練。可以說印度方面是真的用了心。大家都知道印度方面在LCA光輝戰機的研製和生產並不順利，從1983年到2019年，36年間，印度軍方一共裝備不到20架LCA光輝戰機。並且有意採購200多架LCA光輝戰機，按照目標的產能，不知何年何月才能完成這些計劃。如果真要對外出口這型戰機，對於印度和馬來西亞都是一個考驗。

然而近期有一個消息對於這幾大戰機製作商並不是好消息。據稱，馬來西亞與俄羅斯聯合成立了一個公司，這家名為航空航天技術系統公司主要業務是生產蘇-30MKM的備件，並提供一些維護上面的業務。據當地官員稱，通過成立這家新公司，並增加一些新的業務，可以保證現有18架戰機再服役10-15年。據稱，經過升級後的蘇-30MKM戰機（上圖，可以看出翻新後的蘇-30MKM戰機外表看起來做工相當不錯），其機身和發動機狀態均處於較高的水平。我們可以看到在3月底的蘭卡威航展上，馬來西亞皇家空軍竟然在現場安排了11架蘇-30MKM戰機，並且多架戰機進行了精彩的飛行展示。可見維護水平見長。要知道馬來西亞國內一共只有18架蘇-30MKM戰機，這個比率還是相當罕見的。

據稱這批經過翻新後的蘇-30MKM戰機在公開儀式上，得到馬來西亞總理馬哈蒂爾的高度讚揚。在這家公司沒有成立之前，18架蘇-30MKM戰機最糟糕的時間，只有4架可以起飛。可以說馬來西亞這一步走對了。現代戰機的使用，對一個國家空軍或者海軍航空兵的裝備維護水平有很高的要求，不管是美式還是俄式戰機，不管是歐洲制還是中國制戰機。再多的戰機離開了科學的維護和使用，都將是一堆廢物。通過馬來西亞的成功經驗，可以預測，未來很多有條件的國家也會在國內建設相關戰機的保障公司。這對於戰機的實際作戰能力有著積極的意義。

可以預見的是，由於這批蘇-30MKM戰機的狀態得到保持，未來馬來西亞皇家空軍新一代戰機的採購計劃又將推遲。到底是採購哪個國家的戰機，現在誰也說不準。筆者個人認為，如果追求性能當然是法國的陣風戰鬥機；如果追求性價比，當然是中巴聯合研製的梟龍戰鬥機的第三批次。之前所說的LCA光輝戰機，由於性能和產能上面的缺陷，雖然印度在蘭卡威航展上的傾力展示，不過是印度斯坦航空有限公司一廂情願罷了。大家對於馬來西亞皇家空軍新一代戰機有什麼個人觀點，歡迎留言評論。

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