近距離接觸運20物理樣機，它與胖妞大有不同，這些細節不容錯過

大家還記得2018年6月12日，西安閻良街頭「堵飛機」的那架運20嗎？據說它是運20研製之初製造的物理樣機，也叫做靜力試驗機，由於早期曾經借鑒了烏克蘭安東諾夫設計局的一個方案，使得它的外形看起來與今天批量生產的運20還是有所區別的。不過，這架運20物理樣機在熙熙攘攘的街頭現身之後，又神秘消失了。

而就在最近，又有網友發現了這架運20物理樣機，它似乎被棄置在一片荒蕪的空地上，有些寂寞冷落，不過機翼已經被組裝起來，恢復了本來的模樣。

在這架飛機的機身上，貼有很多小口袋一樣的膠布條，這是飛機進行靜力試驗留下的痕迹。實際上，膠帶內緊貼機體表面的是能敏感測出應力、應變的電阻應變片。在外力作用下，應變片會產生電信號，並直接反映在計算機上，描繪出一條條多姿多彩的應力、應變曲線，逼真地顯示出各個部位的強度、應力等測量結果。

運20機翼翼根下也掛滿了小布袋，可以看到機翼後緣的舵機整流罩，一半是白色，一半是綠色，看起來不是一次製成的。

這張圖可以清楚地看到這些小布袋的結構，進行靜力試驗的時候，這些小布袋裡面一般是鼓鼓的，不知道裡面插了些什麼設備。

實際上，這架飛機是在運20研製初期，按照烏克蘭提供的TTC運輸機方案製造的物理樣機，也承擔了一部分靜力試驗任務，所有我們可以看到它的身上貼滿了膠條小布袋。

不過，由於烏克蘭TTC運輸機指標不夠先進，我國最終推倒了該方案，自行設計出了運20。所以我們看到，今天的運20和這個物理樣機還是有很大區別。

圖為運20物理樣機的前起落架，可以看到它的製作還是比較簡單的，並不是真正的起落架，只起到基本的模擬作用。

運20物理樣機的主起落架，相比真正的運輸機，它的位置太低了，連起落架艙的艙蓋都快要擦地了。實際上，這種物理樣機，就跟戰鬥機研製的時候製造的全尺寸金屬模型差不多，不必過於追求逼真度。

嗯？運20物理樣機屁股後居然放了一個梯子，看起來可以爬上去，那麼下一期，我們鑽進運20的肚子里，看看內部有什麼新的發現，大家敬請關注。

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