飛行員萬米高空看清車牌，全靠這雙眼

幾乎所有動物都有眼睛，眼睛就是對光波敏感，可以通過物體反射出來的光進行成像的器官。不同的動物，看到的世界也是千差萬別的。對比動物的眼睛，我們人類的眼睛是很有局限性的，只能看到波長大約在380納米到780納米的可見光，而這種可見光只是光譜中的一小部分。

也因此說，一架飛機如果只依靠飛行員的眼睛來判斷外部環境，肯定是無法完成飛行任務的！所以，我們需要為飛機專門打造一雙獨特的眼睛，這雙眼睛就叫做「光電轉塔」。

一起了解「戰鷹的眼睛」

「光電轉塔」

光電轉塔，既擁有「蜻蜓眼」的超大視角，又擁有「鷹眼」敏銳的識別定位能力，使飛機即使在幾千甚至上萬米的高空，也可以清晰地識別到地面車輛的車牌號並穩定跟蹤。

如何打造「戰鷹之眼」

當然，僅僅是這些功能還遠遠不夠，如何能讓「鷹眼」升級為「戰鷹之眼」，我們還需要對它進行優化改造。根據不同的機型和飛行任務要求，一個光電轉塔里可放入多種光學感測器。

加入可見光感測器，它就可以採集到高解析度的彩色視頻；

加入紅外熱成像感測器，它就可以在沒有任何光線的夜晚，根據熱像來探測地面目標；

加入激光測距機，它就可以通過測距來解算目標的地理位置、移動速度和移動方向；

加入激光測照器，它就可以在作戰時，引導激光制導武器，精確攻擊目標而不傷及無辜；

加入微光感測器，它就可以在只有星光的極微弱光線下，識別路麵條件，大大提升飛機的起降安全性能。

光電轉塔的這兩個技能，很關鍵

多種感測器通過相互組合，完成不同環境下的不同任務，當開啟了圖像融合功能時，多個感測器傳出的畫面還可以疊加為一個畫面傳遞給飛行員，使飛行員在各種天氣條件下都能看得真真切切。

同時，通過獨特的控制系統和圖像處理演算法，穩定平台可以隔離飛機的振動，確保感測器提供穩定清晰的視頻給飛行員，而且還可以像大腦控制眼球一樣，使「光電轉塔」自動盯住地面移動目標，進行跟蹤。

現在，光電轉塔有多種多樣的形式和配置，它們各懷絕技，在軍民領域發揮著各自的作用。我們的科研人員也在積極研發更多功能的光電轉塔，今後將在小型化、輕型化、探測更遠、定位更准上取得更大的突破，為戰機提供更多樣化的作戰信息，為城市發展提供更便捷的高科技設備。

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來源：航空工業、直觀學機械等整理

資料源：航空工業光電所、航空工業影像中心

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