什麼軍艦最扛揍？這艘軍艦被當靶艦打了25天沒沉

軍情 05-23

世界上什麼軍艦最扛造，皮最厚？

相信大家第一印象就是戰列艦。

的確，戰列艦是軍艦中裝甲最厚的，拿世界第一戰列艦「大和」號來說，它的側舷裝甲最厚的地方有410毫米，差不多半米；甲板厚度200-230毫米，而主炮炮塔的裝甲直接達到650毫米，全艦排水量64000噸，其中裝甲就佔了21266噸，佔總重的33%。可謂金剛不壞之身，普通的炮彈和炸彈打上去基本上破不了防。

大和號戰列艦留下的少數幾張清晰的大圖，這是還在舾裝中的大和號。

在「大和」號的絕命一戰中，它被美軍300多架戰鬥機狂轟濫炸，據日方統計一共挨了10枚魚雷和7枚航空炸彈後才沉沒，美軍則認為命中魚雷35枚，炸彈38顆，至於其它的火箭彈、機槍子彈和近失彈則不計其數。「大和」號的姊妹艦「武藏」號同樣遭遇美軍戰鬥機群突襲，中了魚雷19枚，炸彈17顆，在海上燃燒9個小時後才沉沒，抗擊打能力也相當驚人。要知道這些炸彈和魚雷的數量，足以把一支艦隊送進入海底。

遭到美軍艦載機打擊的大和號，甲板上已經燃起熊熊大火

而德國的「俾斯麥」號戰列艦，雖然排水量只有4.1萬噸，但是裝甲重量就佔了41.85%，就是重1.7萬噸，是裝甲佔比最高的軍艦。在它的最後一戰中，因為方向舵被魚雷炸壞，最終遭遇英軍戰艦圍攻。被命中400多發炮彈，其中有90發是戰列艦主炮發射的大口徑炮彈，每顆都在一噸重以上。此外還有6-8枚魚雷的打擊，即便如此「俾斯麥」還是沒被打沉。最終，船員打開通海閥將其自沉。據調查，僅僅只有4發炮彈打穿了「俾斯麥」號的主裝甲帶！可見其防禦的堅固。

德國「俾斯麥」號戰列艦的正面照片

那麼，戰列艦就是最能挨打的軍艦了嗎？

那也未必。

在二戰中，另外一種噸位和戰列艦相當的軍艦大出風頭，那就是航母。航母在海戰中首先表現出來的是驚人的攻擊力，艦載機相對於軍艦具有高速和立體作戰的特性，是不對稱的作戰方式。戰列艦的巨炮面對飛機完全無用武之地，「大和」與「武藏」兩艘巨艦就是飲恨在美國航母的艦載機之下。同時，航母還表現出相當了得的生存能力。

美國二戰時的「企業」號航空母艦，舷號CV-6，美國第一代核動力航空母艦也被命名為「企業」號。

其中堪稱浴火鳳凰的要屬美國「企業」號航母，它是美國約克城級航母的第2號艦，標準排水量兩萬多噸，屬於輕型航母。其甲板裝甲厚3.81厘米，水線裝甲厚12.2厘米，側舷裝甲帶厚度為6.3—10.1厘米。和戰列艦相比，裝甲厚度簡直不值一提。

但是「企業」號航母在二戰中遭遇了三次堪稱致命的打擊，居然每次都死裡求生，復活過來，其生命力之頑強堪稱絕無僅有。

被日本飛機攻擊的「企業」號航母，一枚近失彈在左舷爆炸

第一次是在1942年8月24號，「企業」號航母在瓜島戰役中，被命中3顆炸彈，另有4顆近失彈，身受重傷，艦員74人陣亡，94人受傷，由於搶險及時，撲滅了大火，最後得以艱難駛回珍珠港基地。

兩個月後，重振旗鼓的企業號又參加了瓜島戰役的聖克魯斯海戰，此役它又被命中6顆250公斤炸彈，一顆近失彈，再次重傷，陣亡艦員44人，受傷75人。它帶傷航行參加了後面的海戰，並擊沉一艘日軍戰列艦和一艘重巡洋艦。 1945年5月14號，「企業」號遭到一架神風自殺機襲擊，前部升降機遭摧毀，並造成14人死亡，34人受傷，這是它最後一次戰損。

遭遇日本神風自殺機襲擊的「企業」號，日方認定其「大破」。

「企業」號能在鬼門關多次死裡逃生，最大的原因還是美軍的損管給力，能夠在艦體受損的情況下，快速正確地處理，將火勢控制，並修補漏洞。除了平時的嚴格訓練，還有賴於一套科學的流程，更厲害的是美軍善於從事故中吸取經驗和教訓。當然，航母自身體積龐大，內部設置有上百個水密艙，抗沉性極強，雖然「企業」號的同級艦有兩艘被日軍魚雷轟炸機擊沉，但是它們進水搏鬥了很長時間，不是在短時間內沉沒的。

日本使用的炸彈都是穿甲彈，穿透甲板後在內部爆炸，所以修復甲板相對比較容易，但是美國海軍的損管能力也非常了得，可以一邊航行一邊修理。

另一艘美軍航母「獨立」號，同樣在二戰中戰功顯著，它的排水量只有「企業」號一半，才11000噸，但是這艘航母卻有個相當驚人的成就，那就是作為靶船，被兩顆原子彈轟炸，雖然遭受重創，卻沒有沉沒！其中在「十字路」行動中，一枚2.3萬噸級的原子彈在距離「獨立」號510米的低空爆炸，距離已經相當近，但是「獨立」號抗住了。最後它是被鑿沉在海底，在2016年的一次水下勘探中，探險隊驚訝地發現其艦體依然保持完整。