從59式到99式，我國坦克發動機技術是如何實現彎道超車的？
主戰坦克發動機這種核心科技如果自己不能自主研發，難道還指望別人大批量出口給你？要知道印度進口俄羅斯的T90S坦克不僅穿甲彈是猴版芒果彈，就連發動機都是只有1000馬力的猴版V92S-2發動機，所以指望通過進口來提升自己的武器裝備水平，最終的結果只能是「人為刀俎，我為魚肉」！
（三哥猴版T90S塗裝，一股濃濃的咖喱味）
同印度買買買的拿來主義不同，我們從新中國成立以來就一直走的是「艱苦奮鬥，自力更生」的打怪升級路線，雖然中間過程摻雜了太多酸甜苦辣，但是卻在幾十年後的今天迎來了累累碩果，99式坦克發動機不僅成功追平世界先進水平，而且我們還大量出口各型品類齊全的輕中重型坦克，成為了世界主要坦克出口國之一，而再看三哥，東拼西湊的阿瓊坦克弄了幾十年了，依舊還只是個半成品！
（我國最新VT5外貿坦克）
五十年代的中蘇蜜月期，我國引進並成功仿製了蘇聯T54坦克，命名為59式坦克，而為人所不知的是，T54坦克上經久不衰的B2坦克用柴油機也被我們學到手，成為了未來幾十年我軍最主要的坦克動力，這款發動機的國產型號叫12150L發動機，想必老坦克兵應該對它會比較熟悉。
（59式坦克）
這款發動機伴隨我國坦克工業初創到成長壯大，風風雨雨幾十年，從59、69、80、96早期型使用的都是這款發動機以及它的渦輪增壓型號，這款發動機雖然經典，但是由於功率低，油耗大、設計簡陋、改進潛力已經不大，到了七十年代末已經很難跟上當時的時代步伐，逐漸成為制約我國坦克發展的一大心病。
（96式坦克）
時間來到八十年代，當時北約和華約都普遍裝備了豹2、M1A1、T72、T80等三代主戰坦克，而我國主戰裝備依舊是戰後一代的59式極其改進型號挑大樑，經過了中越邊境的那場戰爭之後，我們更加認識到與西方坦克技術之間的差距已經到了不得不彌補的程度！
（對越自衛反擊戰中的62式輕型坦克）
於是在八十年代中期我們啟動了三代主戰坦克的研製計劃，在當其他配套的穿甲彈、機體設備、主炮都已經研製成功之後，一個嚴峻的問題擺在我們面前，那就是坦克心臟問題！由於99式坦克比59式坦克體重超出了近20噸，原有的12150L發動機即使是渦輪增壓型也不過730馬力，明顯是不堪重負，而由於之前西方和蘇聯長期的封鎖，我們也無從得到新式發動機技術，該怎樣尋求突破？
（豹2坦克發動機）
環顧全球，當時最先進的也是我們最中意的坦克發動機莫過於德國豹2坦克使用的MTU公司的1500馬力渦輪增壓中冷發動機，然而八十年代雖然處於所謂的中西蜜月期，但是對於這類高精尖裝備西方還是沒能鬆手。我們採取的策略是「曲線救國」，避開軍事敏感區，間接引進了豹2坦克發動機的民用型號——MB870系列V型液冷柴油發動機（核心機與軍用版一模一樣）。通過對這款發動機的研究和解剖，我們最終結合自身特點設計了一款跨時代的產品——150HB型1200馬力渦輪增壓中冷式發動機，最終促成了99坦克項目的最終成功！
（99主戰坦克）
後期隨著99式坦克大改，配套設備和附掛裝甲的不斷增加，體重也不斷膨脹，1200馬力也有些駕馭不住，於是我們的軍工專家又通過改進渦輪增壓系統，將150HB發動機的功率進一步提升到了1500馬力，自此我國坦克發動機水平總算是與世界最先進國家同步，從此也與坦克心臟病徹底說拜拜！
（國產1500馬力動力單元）
正是因為有了澎湃的中國心，因此我們在坦克出口上也更加底氣十足！2017年，安裝了與99式主戰坦克相同動力系統的VT4與俄羅斯的外貿明星T90S坦克同台競技，結果在機動性、進攻性、防禦性、自動化、智能化水平上全面碾壓T90S，最終以高於T90S坦克的單價贏得了泰國陸軍近十億人民幣的巨額訂單！
（泰國陸軍VT4坦克集群）
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