讓球迷參與到球場建設決策中，上港未來的世界級主場很有「家的味道」

建設中的上港新主場——上海浦東足球場，在市政府有關部門大力推進下，力求在明年年底進入試運營階段，並預計在2021年正式投入使用。?23日上午，在承建方上海久事集團與參建方上港集團足球俱樂部的組織下，上海浦東足球場迎來了第一批「客人」——20名上海上港隊的球迷們。但他們此行並非僅僅是受邀觀摩球場的建設情況，更是帶著任務：為球場甄選觀眾坐席，給出自己的寶貴意見和建議。

「感覺這座球場是屬於我們球迷的！」

走一走、看一看、坐一坐……在球場尚未完成的觀眾席區域，上港球迷們在現場體驗過後，認真地填寫一份問卷。「能夠參與到球場決策當中來，作為上港球迷覺得很榮幸，也非常自豪。」上港天狼星球迷俱樂部的球迷翔哥說。

三個廠家的三種坐席，在安裝形式、外觀、材質、舒適度四個選項中，球迷們給出自己的評估分數。誰坐誰選，這樣一個細節，體現了市政府和建設方的思路——問需於民，人性化建設。「這讓我們感到這座球場是屬於我們自己的！」有球迷說道。

圖說：球迷正在建設中的球場觀眾席上填寫問卷。

記者發現，問卷還給出了更細節的選擇，包括座位是否包含充電介面、杯托、耳機插口，觀眾席是否有免費WIF等等。除此之外，若還有其他想法，球迷們都可以寫下來。

據了解，上海浦東足球場項目位於張家浜楔形綠地，總建築面積135511平方米，其中地上部分建築面積60726平方米，地下部分建築面積74785平方米，固定座席數為33765個。作為國內首個嚴格按照FIFA標準設計的高級專業足球場，其鋼結構主要可分為三個部分：地下勁性柱部分，地上看台鋼結構部分以及屋蓋鋼結構部分。該工程最引人注目之處就是屋蓋結構設計中的大跨度無柱空間，屋蓋的跨度達到了200米，為流線型的外觀。對於大跨度屋蓋結構，結構體系的有效性成為需考慮的首要因素。為此，項目團隊專門針對上海浦東足球場的建築風格、構造和使用要求，採用了鋼框架 屈曲約束支撐（BRB）體系。與普通鋼支撐相比具有更高的承載力，在設防烈度地震和罕遇地震下，屈曲約束支撐結構體系具有耗能能力好、充分發揮鋼材性能的優點。

「目前內場的場地（籌建規劃）已經完成三分之一了，部分地方已經可以看出場地、包括訓練場的雛形，再過一個月，地面上的一些結構會陸陸續續起來。」相關負責人表示。

「世界級球場」已現雛形

「球場的規模恰到好處，建設工藝和設施都很先進，觀眾距離球場很近，觀賽體驗會很好，這些都符合國際賽事之都的定位。」這是大部分同行媒體的一致感覺。

根據參與建設相關人士說法，這座球場對全國範圍內而言，都是一種全新的模式，將建設、管理和運營一體化。作為球場未來的使用方，上港俱樂部目前也已經全程介入和參與到球場的建設當中。

圖說：上港球迷在建設中的浦東足球場合影留念。

圖說：除了主場館外，球場西側設有兩塊天然草訓練場。

整座球場為一個半地下室的結構，分為地下一層（車庫）、地上三層，由於場形是下沉式（下沉3米5），因此對於球場的通風和光照都有很高的要求：「上海的地下水位比較高，容易潮濕，排水是一個問題，此外還有通風，所以對我們來說還是有不少挑戰。」

地上三層中，第一層的南側設有上港俱樂部的辦公區域，眾所周知，目前俱樂部辦公室在位於福山路上的同盛大廈，未來在球場投入使用後，俱樂部工作人員也會和球隊一起搬入新「家」。此外西南角設有健身中心。值得一提的是，同一層中還將設有一個足球博物館，其中自然少不了以上港隊專屬的球迷專賣店。此外，上港新主場開闢一個近2000平米的電子競技館。

除了一些常規的餐飲區和球迷通道外，新球場將不再設專用的主席台區，而是用優等雅座予以代替，該座位會被納進球場專門打造的多功能廳內。

二層設有總共16個固定包廂，三層的包廂則可以根據比賽日和非比賽日的區別，來進行不同用途。根據上港方面的設想，未來該區域可以用於一些青少年培訓、展覽以及會務等。為了配合日趨完善的轉播需要和觀賽體驗，球場功能房還將配有一個空中演播室，以純玻璃為背景，能夠直接將球場概況盡收眼底，所有球場宏觀和細節上的設計，可以說都是圍繞將來運營的需要進行，這是球場建設的基本原則。

圖說：上港新主場未來的樣子。

據悉，在球迷以及普通觀眾關心的周邊交通設施問題上，也已經考慮得相當周全，在球場東側和南側將分別有商業中心、住宅區以及酒店等，此外未來的地鐵21號線和目前在建的14號線作為主要的兩條軌交線路，也將幫助起到連接球迷觀賽的作用，預計球場建成並投入使用前，地鐵14號線就會開通。此外，球場周邊區域預計還會有三條公交線路，以滿足各位球迷的不同需求。「期待新球場能夠保質保量地如期完工，我們可以在世界最先進的球場內為上港隊加油助威！」一位前去參觀的球迷說道。

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