在遇難前4天，火星機遇號傳回最後一條消息，疑在向人類求救

2003年7月，「機遇號」火星探測器發射升空，開啟了從地球到火星的漫長旅程。作為人類探測火星的重要一步，「機遇號」承載了無數人的希望，終於在2004年1月成功著陸。

在十幾年的時間裡，「機遇號」成功執行了90個火星日的探索任務，同時也對火星表面的岩石結構、地理環境進行了深入的研究。其收集了大量數據，使用壽命也比預估時間長了一倍多，創造了火星探測器的奇蹟。

實際上，「機遇號」承受的遠不止於此，為了研究一塊從未見過的岩石樣本，它放棄了在火星上的最後衝刺，在2018年6月遇到了巨大的火星沙塵暴，與地球失去聯繫。

科學家們深知，火星沙塵暴威力巨大，不僅持續時間長，漫天飄灑的沙粒和塵埃會對地表物體造成巨大的磨損。在很多關於火星的科幻電影中都有類似的情節出現，「機遇號」遇到席捲整個火星的沙塵暴，損壞是不可避免的。

在經過相關嘗試後，科學家們正式宣布「機遇號」永久失聯。在火星風暴到達4天前，它還向地球傳回一張異常清晰的照片，人們萬萬沒想到它的「職業生涯」也隨之告終，該消息一經公布，大家都對此惋惜不已。

與此同時，也有一部分科學家表示，如果「機遇號」在火星風暴中得以倖存，極有可能被風沙掩埋，從而無法通過太陽能來維持自身活動。幸運的話，一陣小小的風就有可能幫助它吹走沙塵，從而重新獲得太陽能，到那時，地球就會與它再次取得聯繫。

科學家們並沒有放棄對「機遇號」的監聽，在此之前，「旅行者」號探測器同樣失聯過，後來經過證實發現它當時處於一段小行星帶。總之各種原因都可能導致探測器失聯，我們也不能輕易放棄「機遇號」。

除此之外，「機遇號」最後發給地球的話充滿深意——「我快沒電了，天快黑了」，如果它有生命的話，也許會對即將到來的災難感到恐懼，這聽起來更像生命體之間的對話。作為人類文明的結晶之一，它的存在本身就令人驚喜，失去它是一件無比遺憾的事情。

也有觀點認為，如果火星文明存在的話，或許他們偶然發現「機遇號」並且能夠將其修復，那我們將開啟全新的時代，通過它與火星文明取得聯繫……當然，這一切都是設想，在遙遠的地球上，我們能做的只有祝它好運。

筆者：三體-小遙

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