沿著黃浦江坐遊覽船去崇明，13個小時的上海首條水岸聯動航線到底玩點啥

13個小時，看遍崇明風光和浦江兩岸夜景，乘遊覽船去崇明一日游是種怎樣的體驗？5月21日，浦江遊覽崇明航線啟動試運營，首批200名乘客開啟一段「水岸聯動」體驗之旅。

13個小時的行程中，有將近7個小時在黃浦江上，遊客在船上、岸上能玩些什麼？包含三餐、景點和交通，每人398元的價格是否「虧本賺吆喝」？帶著這些疑問，記者體驗了這條行程最長的浦江遊覽航線。

【首條水岸聯動航線開往崇明】

21日上午8時許，200多名乘客從秦皇島碼頭登上遊覽船，向著崇明新河碼頭出發。作為首批「嘗鮮」崇明航線的乘客，他們很興奮。

87歲的陸維娟退休前是上海外國語大學德語教師。她和幾位昔日學生一起，打扮得漂漂亮亮，早早來到船上。每年，她們都會舉行一次師生聚會，今年聚會地點最特別。「一整天的行程，三餐、景點、交通都安排好了，還能看浦江夜景。一看到崇明一日游航線，我馬上報名了。」吃完遊覽船上提供的早餐，她們迫不及待地欣賞起兩岸風光。

吃完早餐，遊客迫不及待地欣賞起兩岸風光

遊覽船駛出吳淞口約一小時後，崇明島上的大片樹林就出現在視線中。乘客們一上岸，就有多輛大巴送他們去用餐。崇明糕、金瓜絲、白斬雞等崇明農家特色美食，種類十分豐富。吃飽喝足後，大巴再次接送遊客前往島上的兩座公園——緊鄰的紫海鷺緣浪漫愛情主題公園和東平國家森林公園。目前，薰衣草、馬鞭草、波斯菊等已進入盛花期，吸引了不少人合影拍照。東平國家森林公園裡，呼吸著新鮮空氣，感受崇明的「天然氧吧」，幸運的遊客還能看到梅花鹿，這樣的體驗與市區都市游相比很不一樣。

結束岸上行程後，遊客17時30分再次登船，沿著之前的線路返回。天色漸暗，經過紅白漸變的楊浦大橋，此次旅程也到了水上航行的最精華部分。記者了解到，崇明線是首條將楊浦濱江夜景囊括在內的航線。不少乘客紛紛從船艙來到甲板上，用手機和相機拍攝岸上風景。趙女士指著濱江岸線貫通後裝飾一新的楊浦濱江告訴記者：「我和老伴以前就在楊樹浦發電廠對面的絨線廠上班，一晃已經30多年了。以前在岸上看黃浦江和對岸，現在是從江上看岸邊。」

以前在岸上看黃浦江和對岸，現在是從江上看岸邊

經過秦皇島碼頭時，遊船沒有直接靠岸，而是繼續向十六鋪碼頭駛去，確保乘客看到浦江最驚艷的外灘和陸家嘴區域夜景。21時許，遊船緩緩靠岸秦皇島碼頭，雖然因繞行行程增加了近一小時，但乘客都很滿意。「我和爸媽只乘過一個小時的浦江遊覽精華游航線，當時覺得意猶未盡。這次從楊浦濱江到外灘，終於看滿足了。」乘客朱小姐說。

【398元的價格包含三餐門票】

作為首條水岸聯動的浦江遊覽產品，崇明航線一日游的價格為每人398元，兒童價198元。這意味著，一家三口出遊的價格在千元以上。這樣的價格到底值不值？記者隨機採訪了幾名乘客，他們認為398元的價格包含一日三餐、船票、景點門票等，這個定價可以接受。

乘客林女士給記者算了筆賬。浦江遊覽一小時精華游的票價就要120元，上岸後他們參觀的公園需另外購買門票，東平森林公園門票70元，紫海鷺緣浪漫愛情主題公園門票50元。此外，林女士認為，游線一日三餐的標準也不算低，她對遊船上享用的晚餐特別滿意。記者看到，船上提供的自助晚餐共有8道主菜、6道點心，還有生魚片和海鮮，頗為豐富。目前市場上的浦江遊覽帶自助餐的，價格普遍都在350元以上，但並不包括岸上的旅遊內容。

遊客午餐後，選購崇明農產品

不過，林阿姨指出，如果崇明線的內容一成不變，恐怕難以持續吸引遊客。比如，岸上景點中的紫海鷺緣主題公園，目前最大的看點就是盛開的薰衣草和馬鞭草。但等到6月中旬花期一過，再安排遊客去這座公園就不太合適了。

崇明一日游航線中，遊客在盛開的馬鞭草中拍照

對此，上海浦江遊覽集團有限公司市場營銷部副總經理沈宏表示，今後崇明一日游將根據季節變化推出不同線路。到夏季，遊客可以在崇明看荷花、採摘水果，秋天可以捕撈崇明蟹。不僅如此，浦江遊覽還設計了一條「情懷崇明一日游」，專為上世紀五六十年代曾在崇明八大農場插隊落戶的知青設計。為了讓這些老知青回憶當年歲月，他們也會將前衛農場等知青點納入旅遊線路中。今後，可能會將「情懷崇明一日游」與其他線路打包，遊客上岸後可以分散去相應景點遊玩。

從去年11月起，沈宏就開始負責崇明航線的策劃和運營，設計之初，也是為了探索浦江遊覽水岸聯動航線，並為2021年崇明花博會進行提前預熱。除了與各碼頭、景點進行協調外，為了讓黃浦江遊覽船開出吳淞口，他們也做了很多前期準備。出了吳淞口，會遇到複雜的水面狀況，有時會遇上迷霧和大風。目前，他們已經準備好緊急預案，一旦遇上極端天氣，可能會根據情況中途停靠或申請返航。此外，遊覽船還特別加強了安全提醒。在遊船出發前，工作人員就已在船艙內演示了救生衣穿戴方法。遊覽船行駛出吳淞口後，船身搖晃得較為明顯，這時船艙也會反覆播放廣播，提醒遊客注意安全。這些服務細節，也為崇明航線加分不少。

【首批遊客中有不少崇明知青】

崇明航線一經推出，受到不少市民遊客的歡迎。記者從旅遊集散總站了解到，接下來幾班航線船票都在開票當天售罄，想買票還要「拼速度」。除了首航外，浦江遊覽還將在5月26日、6月2日、6月8日、6月15日推出試運營航班，目前首批推出的班次船票全部售罄。接下來，崇明航線將於每周六或周日運行，成為市民遊客浦江遊覽又一選擇。

過去，浦江遊覽船上乘客多以國內外遊客為主，剛開通的崇明航線遊船上則幾乎都是上海本地市民。由於首航日期在工作日，來體驗的多是已退休的阿姨爺叔。從目前售票情況來看，接下來5至6月的周末班次吸引不少在崇民工作、生活過的市民「組團」前來，希望通過這一最新的出遊方式，再去崇明看看風景、品嘗農家菜。另外，6月8日班次恰逢端午小長假，不少親子家庭也攜老扶幼前來「嘗鮮」。

不少親子家庭也攜老扶幼前來「嘗鮮」

前來體驗的乘客中，還有不少過去曾在崇明插隊落戶的知青和他們的家人。崇明對他們來說不只是一個地名，崇明一日游也成了一場尋找回憶之旅。

陸維娟的女兒曾在崇明當了10年知青。她還記得，50年前她將16歲的女兒送到崇明一家農場，那天她們也是坐船去。由於遇上大風，第二天等風停了船才能開。50年過去，女兒已經66歲了，陸維娟終於再次踏足崇明島，「沒想到，這麼多年以後，我現在能夠坐上遊覽船舒舒服服去崇明旅遊，感受完全不一樣了。」

遊客登上崇明新河碼頭

61歲的王阿姨也曾在崇明插隊落戶4年。1976年，她來到崇明新海農場，「種玉米、種水稻、插秧、開魚塘，什麼都干。」結束下鄉後，她仍然心系著當年勞作過的農場，怕他們300多個知青一離開，農場就荒廢了。「這次來崇明，我發現擔心是多餘的。崇明發展起了旅遊，現在越來越好了。這次作為遊客來，我也能享受到崇明發展的成果，別提多開心了。」

王阿姨還建議，由於行程大部分時間都在遊覽船上，一天時間較為倉促，是否有可能將「崇明線一日游」延長至兩天？這樣一來，除了遊玩碼頭附近的東平森林公園等景點，遊客還可以去其他地方走走看看，回憶當初下鄉時的場景，讓旅程更有意義。對此，沈宏表示，未來可能會根據市場需求推出兩日游，而且形式上更為靈活，遊客可以選擇乘遊覽船去，坐大巴回，打通水路聯動，為遊客提供更多選擇。

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