WSBK廠車級別全車競技套件，奧古斯塔F3XX開放售賣

別懷疑標題所說，這麼瘋狂的事情就發生在浪漫的義大利廠商MV奧古斯塔身上，過去一年中這間廠商可是相當積極，除了在米蘭車展上推出看起來就貴到翻的概念車以外，也在2019年重返WSBK戰場，以MV奧古斯塔 Reparto Corse車隊配上MV奧古斯塔F3 675重回WorldSSP組別，而最新消息是你也有機會可以入手全競技化設定的MV奧古斯塔F3XX。

MV奧古斯塔F3XX由MV奧古斯塔 Reparto Corse車隊負責販售事宜，其實該車隊與MV奧古斯塔處於獨立作業的個體，在經營上與MV奧古斯塔的市售車部門毫無關聯，這或許也是會有如此瘋狂車款推出的原因之一。

在WSBK 600組別的賽場上，MV奧古斯塔 F3依舊維持675c.c.三缸引擎配置，且在2019年這個回歸賽季中，車隊車手RAFFAELE DE ROSA已經兩次站上頒獎台，展現出絕佳的競爭力，也呼應MV奧古斯塔豐富的賽事歷史，在經過休息後依舊戰力不減。

RAFFAELE DE ROSA今年在MV奧古斯塔 Reparto Corse車隊的表現相當出色。

而本次展開「接單訂車」的MV奧古斯塔F3XX雖然擁有車隊直接出售的光環，但是依舊有些許不同，首先是引擎被換上798c.c.三缸引擎，估計採用的是F3 800 RC的動力單元，但是對比F3 800 RC 153hp的最大馬力，F3XX則擁有160hp@13,000rpm最大馬力，配上僅有155公斤的裝備重量，性能表現絕對是怪物等級。

全碳纖維整流罩，透露出F3 XX的戰鬥性能

引擎採用798c.c.三缸引擎，最大馬力160匹

全黑的車身上頭有著碳纖維紋路，這可不是廉價的彩貼作品，而是貨真價值的全碳纖維整流罩，一切都以賽車作為基底打造的前提下，多於線路全數都被移除， AiM MXS1.2賽車儀錶負責顯示信息，電控裝置全數換上MecTronik製品，以上配備可提供騎士在賽道騎乘後讀取騎乘車輛信息。

賽道使用的前提下，多餘的配備都被移除

除了驚人的外型與電子配備外，前後避震器採用Ohlins NIX 43mm產品；後避震配上Ohlins TTX36，防甩頭同樣採用Ohlins製品，配上前後的Brembo剎車，完全競技的配備可沒砸了MV奧古斯塔 Reparto Corse的車隊光環，最後排氣管使用了SC-Project的全段排氣管，光用看的就可以想像那驚人的排氣聲浪。

如果你以為以上的配備就已經足夠，F3XX接單小量生產的優勢，MV奧古斯塔Reparto Corse提供車主客制化選項，也因此沒有提供F3XX的標準定價，所以我們也無法傳達售價信息讓大家驚艷一番，如果你需要一台可以直接下場的賽車，預算又不是你考量的第一要素，弄一輛「MV奧古斯塔」絕對會讓你成為場上的焦點。

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