中國航空公司集體發起索賠，美國波音想東山再起？沒那麼容易

出來混遲早要還的！前段時間，波音737MAX接連發生兩次墜機事故，將長期稱霸民航領域的波音公司拉下了神壇。而直到現在，美國方面也沒有就兩次重大事故釀成的慘劇做出讓人滿意的回應。為此，就在日前，繼中國東航率先向波音正式提出索賠之後，中國國航以及南航也相繼就737MAX停飛向波音發起索賠。

需要知道的是，這並非中國對美的「有意」回擊。因為，早在1965年，就曾有3架波音727-100客機不到3個月內在美國接連發生3起墜機事故，造成131人死亡。當時，美國仗著一家獨斷，儘管一些政客要求他們停飛，但美國航空當局只是下令對飛行員進行更多訓練，仍允許該型號飛機繼續飛行。

而且，美方有關人士還篤定的對外回應媒體：該型號飛機將會重新投入使用，除非出現其他問題，否則不會有進一步的問題。一年後，這一切都將成為模糊的遙遠記憶。這樣的話，相信各位聽著很耳熟，此前杜嘉班納事件中就有人這樣說過我們記性不好。試問能忍嗎？

據悉，目前中國共有96架波音737MAX飛機停飛。按照舊例，如果飛機製造商因為產品設計或者質量問題，對航空公司造成財務損失，將面臨數額比較大的索賠。此外，飛機製造商還將面臨來自政府的懲罰，金額通常也是異常巨大。

據外媒報道，全球波音停飛已經給美國航空、美國西南航空和挪威航空等用戶造成了超過6億美元的損失。而中國航空公司也是正當維護自己的利益，但波音要還想混過這次難關，估計是不可能的。各位怎麼看？

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