中國陸軍鐵甲奇兵競賽，99A坦克和老59同場競技，穿越感十足

陸軍奇兵系列考核如今已成為了大練兵的一個標杆性品牌，各個兵種之間的高手雲集，都為了第一名而奮力拚戰。

自5月21日以來，陸軍鐵甲奇兵2019考核在皖北某訓練場「開戰」，其中涉及陸軍中重型合成部隊數十支，重型車輛上百輛，參賽官兵近千人。

我們知道軍改之後陸軍主戰部隊分為輕型、中型和重型合成部隊。

其中輕型合成部隊主要是以猛士平台為裝備基礎，輕型部隊有專門的輕突奇兵2019考核，目前已經結束。

中型合成部隊以8輪作戰平台為裝備基礎，該平台目前已經實現了從機械化到數字化的跨越，未來將是我國陸軍的中堅作戰力量之一。

重型合成部隊以履帶式作戰車輛為裝備基礎，我軍履帶車輛型號繁雜，除了老舊裝備依然有一定數量外，近年來新式的99A等也大量裝備。

根據官方報道，本次的鐵甲奇兵2019考核圍繞師旅長、合成營長、戰鬥車組三類戰鬥人員考核戰場機動、指揮技能、戰場通信、火力打擊等22個課目進行比拼。

從相關報道來看，中型合成部隊的11式輪式突擊車是參賽的中型部隊代表裝備之一。

這種突擊車也有著輪式坦克的稱呼，其裝備的105毫米坦克炮可擊穿世界上絕大多數坦克，是輪式部隊的重要突擊裝備，其承擔的也是輪式部隊中坦克的角色。

目前世界上，有類似突擊車裝備的軍隊，沒有成體系的輪式作戰部隊；而有成體系輪式作戰部隊的又沒有類似的突擊車。

而重型單位參賽的車輛就比較繁雜了，其中有05式兩棲突擊車、59式坦克、96系列主戰坦克和99系列主戰坦克。

這些履帶裝備中，05式兩棲突擊車比較特殊，這是專用於兩棲作戰的突擊型裝備，使用的也是105毫米的低後坐力105毫米坦克炮，而在主戰坦克中就有點意思了。

其中59式坦克是我軍第一代主戰坦克，96系列則是第二代坦克，99系列則是第三代主戰坦克。

參賽的59坦克還不是59D深度改進型號，而是型號較老的版本，而最新式的99A主戰坦克則是在2010年代之後才開始裝備部隊的。

這兩型坦克同時出現在了考核場上，帶來的穿越感是十足的。更有意思的是在99A坦克的實彈訓練中，所使用的靶標很多都是用59式坦克改裝的……

當然了，59式坦克在軍改之後是註定要淘汰的裝備了，或許在下一屆的鐵甲奇兵競賽上我們就不會再看到它的身影，所以這也算是有生之年系列了。

而在老59逐漸淡出人們視線的同時，以99A和15式輕坦為代表的新型鐵甲裝備正在快速裝備，並成為陸軍重型合成部隊的主力。

此次競賽除了坦克突擊裝備外，我們也看到了04系列步戰車。

根據報道，鐵甲奇兵2019考核在指揮層面突出了連續作戰的思路，以強敵為作戰背景，設定陣地進攻、城鎮防禦、重要目標奪控三種類型。

所有師旅長都要駕駛本部隊所屬的主戰裝備完成駕車追擊環節，這是對高級指揮員實際作戰能力的一次大考。

而在車組對抗環節，借鑒了國際軍事比武課目的設置，重點檢驗裝甲兵駕駛、通信、射擊三大技能，而且還強調了成員下車機動和作戰的環節。

這樣的考核，貫穿師旅級和營級兩層指揮環節，同時檢驗基層作戰部隊的實際水平，類似於空軍的金頭盔對抗。

這樣的考核能有效檢驗各部隊之間的水平，同時激發全陸軍的練兵熱潮，是非常不錯的一種訓練模式。

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