美軍又接收一款新戰機，曾因質量太差幾度拒收，果然又是波音造的

最近美軍又接收了一款新型戰機，但其曾因質量太差幾度拒收，那麼美軍究竟接收了什麼戰機呢？原來這款戰機名為KC46A空中加油機，果然又是波音造的，由於這款戰機曾因質量問題屢遭停收，然而現在美軍卻對這款戰機寄予厚望，還準備用其來替代美軍的KC-135加油機。

美軍的計劃是這樣的：大規模擴充空軍力量，增強空軍的戰略打擊能力，想要做到這一點，就不能缺少戰略授油機，而KC46A就被給予了這樣的希望，這款飛機據稱可以為64種不同的戰機提供足夠的油料，美空軍希望通過將其快速和大量服役推動擴軍計劃的完成，本次接收一架飛機的美軍將領如此評價這款飛機，認為其可以使得美空軍戰機從任意地方起飛之後能夠不間斷的快速抵達全世界任意一個地方執行任務，提高作戰效

美空軍並不是不看好這款飛機，但是如此好的一盤局卻被波音公司自己攪黃了：這個民航巨頭近些年在軍機方面一直非常的短腿，不僅沒有佔據太多市場，而且還在製造問題使得原本就不多的訂單可能會進一步銳減；就拿KC46A的事件來說，美軍之前曾多次接收這款飛機，但是每次都會在機艙內檢查到例如扳手、廢削等雜物，多次勒令整改波音依然沒有改變這一問題，這也是KC46A遲遲難以服役的重要原因之一。

波音公司在軍機方面的戰略規劃並不複雜：F15、F18很快就會被撤下從、生產線，而目前只有KC46A才能繼續保證波音在軍機市場上還分有一碗羹，但是本身除了美國空軍之外，外國只有少數國家有考慮這款飛機，而波音這樣的不負責行為使得美空軍計劃被嚴重打斷，自然對其國內和海外市場是一個打擊，美空軍繼續購買很大程度上是因為一時無法找到替代品，為了完成擴軍計劃不得不將就的繼續使用；而其它國家很有可能另尋它品，所以波音在軍機市場上效益將會受到空前打擊，只能靠民航繼續支撐。

儘管出現了這一系列問題使得美軍計劃被延遲，但是不可否認的是，由於美國擁有足夠數量的加油機，所以即使一時間做不到全球化打擊這樣的目標，戰略打擊能力卻依舊強大，而目前，美國依舊在提升這一能力。

相比於美國，中俄等國家還有很大的差距，這一差距並不是太容易被彌補，所以美國空軍所佔據的優勢不可能會因為這一事件而喪失，相反，美國在空軍方面的優勢將會長時間繼續存在，想要打破還很困難。

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