美國發出警告，稱波斯灣上空有危險，或是怕再度上演擊落客機慘案

近日，據媒體報道，美國真的要向伊朗動武？近期美國已對民航發出安全警告，聲稱波斯灣上空有危險，下一步或將划出禁飛區，或是怕再度上演擊落客機的慘案，與此同時，美國發出警告，要求所有在伊拉克的非緊急工作人員緊急撤離，看來這次，美國人很可能要對伊朗動手了。

回顧美國曆次對外干涉的步驟，在如今的對伊震懾中不可不謂歷史的重演。美國對一個國家發出進攻信號一般都會一夜之間將一部分的軍隊全力調往對峙前線，並且由總統宣稱某國做了什麼事，需要被制裁一類。在經濟上先是宣布商品武器禁運，再凍結該國重要人物的海外存款。在人事上撤回外交官與美資企業駐外僱員，同時撤離美僑民。

當事態進一步升級，軍隊已經箭在弦上，則必然會派出艦艇在該國近海游弋挑釁，等待對方開第一槍並以此為借口來反擊。同時設立禁飛區，等同於接下來將會進行大規模空襲，空域封鎖，民航客機禁止進入以避免誤傷。此次在波斯灣設立禁飛區給出的信號已經非常明顯：美國不排除會執行對伊朗大規模空襲的作戰任務，畢竟B-52已經派駐到了中東。

除了透露出將會進行大規模空中突襲以外，禁飛區對於空域的封鎖，民航客機的進入是具有強制性的。在當今的世界，航空已經成為了眾多國家之間互相聯繫的重要渠道，由於客機的飛行極其依賴空管，因此民航客機的航道一定程度上是固定的，若是一個區域被劃為禁飛區，受影響的將會是數十上百的航班。

與我國新建的大興機場齊名的迪拜國際機場便背靠著往返東亞與歐洲的必經航道，為過路客機提供整備，過夜與中轉服務。由此可見中東航線的繁忙，其客流量能夠造就世界範圍內數一數二的超級機場，此次劃定禁飛區讓不少航班被迫改道，該航線的繁忙可見一斑，如果沒有禁飛區，有可能會造成誤傷的悲劇。

在1988年，由於兩伊戰爭布設的水雷誤傷了美國軍艦，因此美國海軍開始介入兩伊戰爭，美國導彈驅逐艦由於辨認失誤而將伊朗的客機擊落，全機遇難。此事也讓美國的行為飽受質疑，在道德上備受譴責，禁飛區的劃定一定程度上能避免誤傷事件再次發生。

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