地理趣知識；世界上最長的公路、鐵路

一，泛美公路

泛美公路是世界上最長的公路，北起阿拉斯加，南至火地島，全長約48000公里。

主幹線自美國阿拉斯加的費爾班克斯至智利的蒙特港，將近26000公里。

除了巴拿馬到哥倫比亞（達連隘口）之間至今仍未修建公路以外，美洲大陸十七國都通過這個公路網連接起來。

泛美公路不可錯過的三大美景：無雨之都利馬、天空之鏡烏尤尼鹽湖及最佳觀星地阿塔卡馬沙漠。

（利馬每年降雨量僅10到15毫米，是世界各國首都中降雨量最少的一個，故有「無雨之都」的稱號。）

（烏尤尼鹽湖海拔3,656米，長150公里，寬130公里，面積9,065平方公里，為世界最大的鹽層覆蓋的荒原，有"天空之鏡"的美稱。）

（世界干極阿塔卡馬沙漠，為世界最佳觀星地之一。）

二，西伯利亞大鐵路。

總長9288公里的西伯利亞鐵路，從莫斯科至符拉迪沃斯托克跨越8個時區，是世界上最長最壯觀的鐵路線。

該鐵路修建於1891年-1916年，起點是莫斯科，跨越烏拉爾山脈，穿過遼闊的松樹林，穿越西伯利亞的凍土帶，最終抵達太平洋。

（西伯利亞處在遙遠的北極圈周圍，它是一片面積約為1300萬平方千米的極寒凍土，佔據了俄羅斯70%以上的領土。）

西伯利亞大鐵路影響了俄羅斯的國運，改變了近代遠東的局勢。

（冬季的西伯利亞大鐵路。）

西伯利亞大鐵路將俄羅斯帝國的核心大莫斯科地區同遙遠的邊疆西伯利亞緊密的聯繫起來。

西伯利亞鐵路通車後，原本荒無人煙的西伯利亞迅速繁榮起來，大量城市沿著鐵路兩側崛起

1863年時，西伯利亞人口僅為286萬人，到1914年已達962萬人。

（莫斯科火車站，西伯利亞鐵路的起點站。）

（海參崴火車站，西伯利亞大鐵路東方終點站。）

（符拉迪沃斯托克即海參崴的9288公里紀念碑）

大量移民的到來，有效地緩解了西伯利亞地區勞動力匱乏的狀況。

西伯利亞一躍成為俄國的主要農牧業基地，西伯利亞大鐵路強有力的拉動了俄羅斯的經濟。

2014年俄啟動西伯利亞大鐵路現代化改造工程，時至今日西伯利亞大鐵路依然是俄羅斯最重要的鐵路。

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