中國彌補速度短板，時速600公里高速磁懸浮問世，徹底甩開美國

昨日上午我國的時速六百公里的高速磁懸浮列車樣品列車，正式在青島完成組裝，意味著我國在該領域再次實現了重大的突破，而且彌補了我國在航空和高鐵之間的速度空白，這一重大突破可謂是翻開了我國完善高速客運交通網路的新篇章。

據悉這一項目在2016年正式啟動，有中國中車公司牽頭並負責具體的實施，旗下匯聚了國內高鐵和磁懸浮等領域三十家企業，高校以及科學研究院，可以說是將眾多科學成果集於一體的設計成果。

高速磁懸浮列車作為一種速度高，安全性可靠以及噪音低，載客量大和維護量較少的優點，在未來將會作為一種新型高速交通工具。要知道目前我國的高鐵最高運營速度為350km/h，民航客機巡航的速度為800-900km/h，而時速在600km/h的高速磁懸浮列車恰好可以填補兩者之間的短板。

可以想像到在未來我國的高速磁懸浮列車將會作為一種長途運輸工具，在大型樞紐城市中形成高速通道。在實際旅行時間中1500公里範圍內，高速磁懸浮列車可以說是速度最快的交通工具了。比如從北京到上海，乘坐高鐵需要五個小時如果是磁懸浮列車僅僅需要三個小時。

我國的高速磁懸浮列車採用的是抱軌運行方式，在行駛過程中不必擔心會出現列車脫軌的現象，而且還採用了分段供電在同一供電區間僅僅只有一列列車行駛，避免了出現追尾的風險，這款高速磁懸浮列車將會在今年下半年正式投入使用，屆時將會在該領域徹底甩開美國等西方國家。

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