它是前蘇聯唯一開工的核動力航母，開工3年被打斷，船體賣了廢鋼

在蘇聯航母的發展道路上，有兩大攔路虎，一個是赫魯曉夫，著名觀點就是航母是鐵棺材；一個是主抓蘇聯武器裝備研製和生產的烏斯季諾夫。前者對航母無感，認為核武器更重要，後者則認為應該發展可搭載垂直起降型艦載機航母。

古巴導彈危機後，赫魯曉夫拙劣的外交能力令蘇聯蒙羞，因而被勃列日涅夫趕下了台。特別是格列奇科元帥升任了國防部長，此君也是航母派，因而海軍司令戈爾什科夫認為發展航母時機已到來，而之前以反潛巡洋艦名義建造的兩艘1123型直升機母艦，並不能搭載固定翼飛機，根本不入流。

1961年，美國企業號航母入役，這是全球第一艘核動力航母，其滿載9.4萬餘噸，龐大的體型使其最大能搭載80餘架艦載機，還擁有幾乎無限的航程。美國人用實際行動再次刷新了蘇聯海軍對航母的認知，讓這個還沒有一艘航母的國家，又一次倍感失落。

然而企業號航母作為美國海軍的試水之作，本身就帶有很大的驗證成分，所以就建造了一艘，美國人真正的目標是性能更強悍的尼米茲級核動力航母。1968年，美國9.1萬餘噸級尼米茲級核動力航母正式開工，後續批次逐步加大到9.7萬餘噸，第三批次則超過了10萬噸，這是令任何國家海軍都畏懼的龐然大物。

當蘇聯得知美國企服役了企業號之後，其實就已動心，戈爾什科夫認為應緊隨美國發展核航母，這樣才能最大程度減小兩國海軍之間的實力差距。作為試水和試探，戈爾什科夫決定發展一款輕型核動力航母，這得到了造船工業部的支持，而隨著1967年支持航母發展的新任國防部長格列奇科的上台，戈爾什科夫無疑得到了一個強援。

說是輕型航母，但戈爾什科夫內心裡還是喜歡大傢伙，最終在他的暗示下設計出來的「輕型航母」排水量達到了5萬噸，可搭載38架各型艦載機，這已經是中型航母的標準了，動力為核動力、蒸汽動力為備選。然而這個方案一提交上去就被烏斯季諾夫槍斃了，他認為不該追趕美國，應該發展美國尚未涉足的垂直起降型航母。於是滿載4萬噸的基輔級航母被提上了日程，計劃搭載雅克-36短距/垂直起降艦載機，這對於蘇聯海軍來說，也算是第一型真正航母，於是1970年基輔級開工。

然而核動力航母誘惑實在太大，戈爾什科夫在造船工業部和國防部鼎力支持下，於1970年又開始了第二個核動力航母方案的設計，此時蘇聯海軍的指標已不是企業號，而是美國已開始建造的尼米茲級了，於是1160型指標定為：標準排水量8.5萬噸，4座反應堆，航速30節，艦載機最大85架（以蘇27和蘇25為主），該航母幾乎完全和尼米茲級對標。顯而易見，這樣的航母對於當時還沒有建造過真正航母的蘇聯人來說，有些好高騖遠了，且造價也難以承受。沒啥好說的，方案提交上去，又被烏斯季諾夫否決。

然而蘇聯海軍嚮往核動力航母的夢仍在繼續，他們自身也在反思，認為上一個方案的確有點不切實際，且過於耗錢了，不被通過也可理解，於是他們又讓相關單位設計出了簡化版1153型核動力航母，這次的指標要務實不少，比企業號小了一個量級，但仍然被否決了，連續三次被否，搞得蘇聯海軍真的沒脾氣了。

更加不幸的是，支持建造航母的國防部長格列奇科元帥於1976年去世，而繼任者竟是烏斯季諾夫，於是蘇聯核動力航母計劃更遙遙無期了，只能繼續韜光養晦。但這段時間並非沒有作為，而是轉而開始推出基輔級改進型--1143.5型庫茲涅佐夫級，噸位放大到6萬噸，此時蘇聯上下也認識到，能搭載更多艦載機才更有戰鬥力，因而該型航母獲得了批准。首艦於1982年開工，1991年加入蘇聯海軍，也就是目前俄羅斯的唯一航母庫茲涅佐夫號。

1984年烏斯季諾夫去世，在經歷長期等待後，蘇聯終於等到了發展核動力航母的契機，然而時間已經不多。1988年最新設計的1143.7型核動力航母首艦烏里揚諾夫斯克號開工，其指標為滿載80000-85000噸，航速30節，可搭載近70架艦載機，包括蘇-33、米格29、雅克-141短距/垂直起降戰機，以及固定翼預警機和各型直升機。

然而，1991年蘇聯解體，正在建造中的1143.7型核航母首艦和1143.5型二號艦瓦良格號全部中斷，此時核航母建造了約3年時間，尚未成型便胎死腹中。這兩艘半成品被分給了烏克蘭，後期全部被兜售，核動力航母賣了廢鋼，瓦良格號來到中國，經過改裝成了遼寧艦。

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