實拍小牛新國標UM系列—Pro版6599、SL版4999，僅重39KG

小牛電動作為互聯網品牌電動車，他的設計理念融合科技、潮流以及極簡風格。旗下各系列電動車無一不追求簡約新潮，獨特的設計性。隨著產品的豐富與新國標的到來，小牛充滿運動性、更加輕便的UM系列應運而生。

小牛新國標UM系列有多種車型，其中UmPro（頂配版）6599、UmSl（超輕版）4999。兩款車在外觀上沒有差別，這樣的價格區間，最大的差別在於電機、剎車與鋰電池容量。頂配版搭載德國BOSCH電機，前後碟剎、21Ah鋰電；超輕版搭載NIU自主研發的電機，前碟後鼓、16Ah鋰電。頂配版只有黑紅搭配顏色，超輕版有白、藍、橙、黃可選。

這次實拍，我們拿到的是白色UM超輕版

僅超輕版與頂配版車架採用輕量化的6061鋁製作，整車的承載為直徑 60mm 的一體化承載式大梁。

小牛UM系列主打口號「輕裝上陣，Free Style 」開放式龍頭，龍頭骨架完全展現，犧牲了科技感，取而代之的是極簡風。UM前部的剎車線、控制線只得以明線橡膠套方式布置，這種個性鮮明的UM，可能讓喜歡它的人更喜歡，不喜歡的人更無感。

前大燈，小NIU 家族設計語言——天使眼大燈，從啟動之後一直亮著，無法關閉，UM沒有遠光燈，應該經過夜間照明距離調整。中間的兩個燈上部分亮著，下部分可能是裝飾。

UM尾部設計為橢圓形設計，展現小牛的「牛」元素。

前減震兩側反光板，以及尾部擋泥板上的反光板，增加行車安全。

智能圓形儀錶，電池電量、時速、里程、時間、檔位、ECO最佳能耗，以及低電量指示燈。

手握把少了轉向燈按鈕，因為龍頭部分採用極簡風，並沒有轉向燈；以及燈光按鈕只有近光。

剎車採用前碟後鼓方式，超輕版電機採用FOC 矢量控制器搭配 NIU 自主研發的電機。

減震採用套筒油阻尼式。

車身其它細節。

一體式的車架，在體現運動感的同時，對於細節部分要求更高，魚鱗焊存在瑕疵，影響美觀度，焊接工藝有待提升。

座墊僅可供一人乘坐，但很舒適。新國標下，以後電動車也就能一個人了。

座墊下空間，僅容下一塊電池。UM超輕版鋰電池容量16Ah（僅頂配版21Ah），重量5.5kg，女士一人可輕鬆手提，整車40KG（包含電池）。官方稱續航可達70KM（頂配版100KM實測未知），有EBS能量回收系統，實際跑滿50KM沒問題。

無鑰匙啟動，具有小牛標誌的開關按鈕，UM還有智能中央控制器，適量信息實時反饋給你的小牛APP，防盜安全性更強。

總結：

小牛UM龍頭部分控制線裸露、沒有轉向燈、焊接部分有些瑕疵，希望後續小牛會對UM品質提升，但優點還是很明顯的，UM超輕版是一輛具有極簡風和科技感的電動車，智能系統的應用會更便捷與掌握車輛信息，車身輕盈運動感十足，個人認為很適合女性騎行，各位對於這款UmSl怎麼看？歡迎在評論區留言。

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