印度軍隊擊落本國直升機，6名士兵慘死，肇事軍官被起訴

據《印度斯坦時報》於5月22日的報道稱，印度空軍於21日將克什米爾地區斯利那加空軍基地的最高指揮官進行卸職，並向軍事法庭提請訴訟。據印度軍方人士透露，其被卸職的原因在於今年2月27日印巴發生激烈空戰當天，一架印軍的米-17直升機因為不明原因墜毀，6名機組人員和士兵死亡，結果印度軍方的事後調查確定，這架直升機是被印度己方的防空系統擊落的，而下達開火命令的便是這位被提起軍事訴訟的指揮官。

據該報的另外一篇報道表示，一位相關人士向其透露，這架米-15V5直升機在起飛10分鐘後，在沒有任何預警的情況下於地面機場失去聯繫，隨後被發現墜毀在印控克什米爾地區。直升機的墜毀除了導致機上的6名人員死亡外，還導致一名當地平民死亡，印度軍方的事後調查表示，這架直升機當時並非在執行前往戰區進行對己方跳傘飛行員的援救任務，而是在被地面塔台引導返回基地時被擊落。

據印度軍方的調查表示，當天克什米爾全境由於印巴空中激戰而處於一級戰備狀態，出發執行任務的該機收到斯利那加基地的警告，稱克什米爾西北方向空情不明，隨後該機掉頭返航前往斯利那加基地。然而由於此時印度空軍開始於巴基斯坦方面交火，該基地處於高度警備狀態，機上敵我識別系統未能正常工作的米-17直升機，被地雷達部隊判別為非友軍部隊，由於內部空管沒有與基地指揮官溝通此架直升機的狀況，因此該基地指揮官在得知「敵情」後，果斷下令發射了進口的以色列「MRAAM」地空導彈擊落了這架戰機。

實際上這已經不是印度第一次擊落自家戰機了，由於印度的大型軍備多是採購自他國，並且包含多個國家的設備，這使得印度在「敵我識別」這一問題上經常犯錯。2018年，印度空軍一架美製C-130J運輸機就曾差點與另一架俄制蘇-30MKI戰機在克什米爾地區上空發生誤傷事件，隨後印度空軍要求所有空軍戰機在進入克什米爾地區時打開敵我識別系統，以防止遭到己方戰機或者地面防空部隊的誤傷。

而為了解決進口的各國研製戰機上敵我識別系統不通用問題，印度只能採取了一種土辦法——即使用雷達標定一片「友軍空域」，然後將自家戰機調往該空域再將空域內的戰機全部標定為「友軍」，以此來彌補印度在敵我識別系統上的巨大難題。而墜毀的米-17直升機因為接受地面塔台引導，而未前往「友軍空域」進行「友軍」標識，由此才遭到了地面防空部隊的誤擊而導致了墜毀事件的發生。

隨著調查的進度不斷發展，印度空軍決定除了對斯利那加最高指揮官進行軍事訴訟外，同時考慮對指揮連上的其他涉事人員也提起刑事訴訟。印度國防部的一名高級官員對外表示，「我們不會容忍任何失誤。印度空軍正在考慮對那些被認定應當對此事負有責任的人提出指控，其中一項指控罪名是過失殺人，但不構成謀殺罪。雖然這在歷史上是從來沒有過先例的，但是印度空軍領導層明確表示，我們不能夠再讓這樣的失誤重演，涉事人員必須得到嚴懲以警示軍隊內部。」

作者：情報官

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