只是樣車！南陽官方密集回應「水氫發動機」車

5月23日，《南陽日報》刊發文章「水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！」。文中稱：「這意味著車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。」針對此說法，網友們熱議和吐槽聲不斷。

5月24日，新華社記者來到「水氫發動機」研發公司實地探訪相關企業南陽洛特斯新能源汽車有限公司，並針對相關問題，聯繫了南陽市政府相關部門。

新華社記者試圖採訪參加發動機下線儀式的主要領導，南陽市委宣傳部工作人員回復：市委書記張文深和市長霍好勝目前在出差。

南陽市工業和信息化局局長蔣璞表示，不管研發，試驗也好，它（「水氫發動機」車）都是一個樣車。還需要不斷通過技術創新來進一步改造提升。目前，實事求是，它就是個樣車。

針對網上流傳的「南陽市政府出資40億元支持企業」，南陽市發展和改革委主任喬長恩表示「並不存在」。此外，針對網上爆出的龐青年及其企業的信用污點等問題，招商引資前市裡已掌握該情況，南陽正謀求工業上的結構調整和科技創新。

「我們市裡的財政收入的狀況，我們是心裡清楚的，不可能有那麼多錢拿著一下子砸進去，不可能用那麼多，所以也是循序漸進，持續地、慢慢地投入，最終把這個項目建成，就這還是一種理想的狀態。」喬長恩說。

針對專家指出「水解制氫發動機」車僅停留在理論層面，相關企業負責人龐青年表示不認同。

「理論是什麼都看不見的時候是理論……現在我們這個車跑起來了，車已經可以開了，車我們產出來已經可以開出了……到明年想推向市場，這是我們的目標。」龐青年說。

在相關公司租用的廠院，有三輛白色物流車，該公司聲稱的「水氫發動機」車目前僅有一輛。

工作人員演示時，在車廂一側的罐體內注水並開動了車輛。

南陽洛特斯車載水制氫項目總工杜雲友說：「這個原理就是，我們是一種制氫材料和物理催化劑。在催化劑作用下，和水反應產生氫氣，通過氫電堆產生電，給電機供電，驅動車輛行駛。」

「嚴格意義說，我們這個不是水氫發動機，是車載水解制氫新能源汽車。」杜雲友說。

杜雲友介紹，他們研製的1克「制氫材料」可產生1150毫升氫氣，加100公斤的「制氫材料」和300升的水，可跑300公里。

至於成分，杜雲友表示保密。

該公司廠房總裝車間共有兩條生產線，分別為氫能源公交車和物流車生產線。這兩類車都是自帶儲氫罐的車，而非「水氫發動機」車。

據記者了解，南陽洛特斯新能源汽車有限公司註冊資本2億元，其中南陽高新區投資有限公司認繳金額9800萬元，占股49%，其餘股份由龐青年家人持有。

來源：新華社

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！