騙補還是新科技？「老賴」龐青年堅稱水氫技術已成熟

　　青年汽車「水氫發動機」引質疑。青年汽車董事長龐青年在接受媒體採訪時回應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。

　　新京報訊 （記者 蔡妍霏）針對「水氫發動機只需加水即可跑上千公里」的質疑，有報道稱5月24日青年汽車董事長龐青年在接受媒體採訪時回應說水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。不過這一說法新京報記者在青年汽車官方發布渠道尚未查詢到。

　　5月23日，一則有關「水氫發動機河南南陽下線，車輛只需加水即可行駛」的新聞引發關注。而該項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平台出資40億元。有業內人士認為，這就是一場騙取補貼的騙局。

　　聲稱水氫燃料轎車續航達千公里

　　據《南陽日報》5月23日在《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》報道，青年汽車集團的水氫發動機在南陽市正式下線，稱水氫燃料車輛只需加水即可行駛，能跑上千公里。報道還稱，5月22日南陽市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。該報道刊發後，引發大眾廣泛質疑。

　　早在2017年，青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年就曾對外宣布，公司已生產出全球首輛水氫燃料車，在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。2017年8月，青年汽車宣布全球首輛水制氫燃料電池卡車下線。

　　只加水如何能驅動燃料電池汽車？新京報記者今天在青年汽車集團官網查詢發現，根據青年汽車官方的介紹，青年車載水解制氫技術實現了車載水實時製取氫氣，水和反應物在一種「特殊催化劑」作用下產生氫氣和水解產物。車輛只需加水即可行駛，有效解決目前氫能汽車推廣過程中加氫站布局尚不完善，車載儲氫系統成本較高等問題。

　　5月24日，根據媒體報道，青年汽車董事長龐青年在接受採訪時回應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。並聲稱「事實擺在這裡，不是瞎編的。」與此同時，青年汽車創始人秘書也對媒體回應稱，正在開會，統一口徑後回復。而南陽市工信局相關負責人則表示，目前已要求涉事集團負責人龐青年寫情況說明。

　　專家或明確質疑或避而不談

　　外界對於水氫這一技術仍存在諸多懷疑，認為這就是一場騙取補貼的騙局，車加水就能實現續航千公里不太可能。

　　新京報記者對此今天致電多位新能源和動力方面的專家，欲採訪對「水氫發動機」的看法，不過專家們表示「這事太熱了，暫不評判」。有不願具名的專家認為「水氫發動機」是偷換概念。

　　而全國燃料電池及液流電池標委會副秘書長盧琛鈺則在朋友圈明確表示，所謂「水氫發動機」是青年汽車炒作出來的。「它的原理是鎂粉和水反應製造氫，抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的『水氫』概念。鑒於青年汽車的騙補黑歷史，此次所謂南陽下線，估計屬於資本運作的無良炒作。」

　　新京報記者 蔡妍霏 圖片來源 官網截圖 編輯 張冰 校對 吳興發

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