規模超北斗340倍！馬斯剋星座後發先至，我國兩大集團兵出奇招

每一次技術變革都會造就新的傳奇，當國人在聚焦華為5G突圍戰之時距離地球數百上千公里的太空正在上演著另一個維度的爭奪戰。

近日，馬斯克發起的星鏈星座首批60顆衛星在獵鷹9號運載火箭托舉下順利進入距離地球約550公里的預定軌道，該計劃旨在提供全球天基寬頻互聯網接入服務。

進入21世紀的當下人類毫無疑問正在經歷第四次工業變革，信息技術將在新一輪變革中發揮中流砥柱作用。地面通信基礎設施受限於基站覆蓋密度會出現延遲或者無信號問題，而登高望遠的衛星則可以根除信息孤島問題。

SpaceX公司是4年前發起的星鏈計劃，此次發射的總重13噸首批60顆衛星只是這個龐大星座的組成部分，整個星鏈星座將有約1.2萬顆衛星組成（星座數量規模超北斗約340倍），這還沒有算上衛星壽命折損，在星鏈星座建設和運營過程中將有更多衛星發射進入太空。

星鏈計劃將在距離地球340公里、550公里、1150公里三個軌道高度分別布置7500顆、1600顆、2800顆衛星，建成後將能為用戶提供1Gbps互聯網接入服務，SpaceX對該星座擁有從衛星設計生產到發射的全流程式控制制權。

利用近地軌道建設全球數據傳輸星座SpaceX公司並非第一家，真正的第一家當屬上世紀80年代末摩托羅拉公司發起的銥星計劃。我國長征二號丙運載火箭曾先後7次將15顆美國銥星送入太空，最終銥星計劃建成了由66顆運營衛星加6顆備份衛星共72顆衛星組成的全球星座。

但在當時地面移動通信高歌猛進的背景下曲高和寡的銥星星座最終難逃失敗厄運，銥星的失敗有時代背景也有自身產品問題，雖然可以實現全球話音通信，但通信信號極易被干擾，甚至在房間內無法使用。

銥星雖然在商業應用領域失敗，但最終卻獲得了美國軍方的垂青，因為戰地通信不可能有大量地面基站支持。憑藉全球通信優勢銥星最終拿下了每年7200萬美元的軍方訂單，銥星也因此存活了下來。

進入21世紀後隨著微電子技術突飛猛進，很多上世紀無法解決的問題現如今都已具備解決條件，站在前人失敗的肩膀上SpaceX公司星鏈計劃可以說是後發先至。

就在SpaceX公司發起星鏈計劃的同一年我國也推出了兩大近地軌道星座計劃，他們分別是航天科技集團的鴻雁星座以及航天科工集團的虹雲工程，兩大工程各自的首顆技術驗證星已分別在去年年底由長征十一號、長征二號丁兩款火箭發射升空。

虹雲工程將在距離地面1000公里高度部署156顆寬頻通信衛星，主要致力於提供天基寬頻接入服務，旨在構建星載寬頻全球移動互聯網路。鴻雁星座則計劃部署300顆衛星，該星座不同於虹雲工程聚焦寬頻接入服務，而是致力於實現溝通萬物、永不失聯的全球實時數據通信和綜合信息服務。

除了上述三家世界還有多個星座計劃分別處於不同進度的建設階段，群雄逐鹿的背景下唯有實現差異化競爭才能異軍突起。

比如虹雲工程雖然在主要功能上類似SpaceX公司的星鏈計劃，但它設計發射衛星數量較少，整體成本較低，除了提供全球天基寬頻接入服務之外還能夠提供全球導航、遙感服務。

鴻雁星座則更像是一張天基物聯網，它集合了多種衛星應用功能，可以實時採集海洋、氣象、交通等各類信息服務企業管理，能提供全球範圍內的實施雙向數據傳輸，它還配置有北斗系統天基導航增強功能，可以將全球定位導航精度提升至厘米級，同時該星座還搭載有廣播式自動監視載荷，能從太空空間直接跟蹤監視全球航空飛行器。

SpaceX公司使用獵鷹九號可復用火箭發射星鏈衛星大幅度降低了建設成本，我國則可以立足長征十一號固體火箭實現低成本批量發射。獵鷹九號一箭60星發射還是比較粗放的太空撒土豆方式，而我國長征十一號則使用定軌精度更高的多星分離裝置，具備一箭56星發射能力。

今年年中我國還將實施長征十一號改型火箭首次海上發射任務，海上發射可以儘可能選擇接近赤道的位置發射，由於赤道地區地球線速度更大，能進一步提升火箭運載能力降低發射成本。

天基星座雖然有全球覆蓋優勢，但仍然無法取代地基互聯網接入系統。比如星鏈計劃即使1.2萬顆衛星部署完成也只能佔據全球互聯網接入市場的3%份額，同時龐大的衛星星座依舊需要100萬個地面基站提供支持，通信終端產品能否成功打入全球通信市場也還是未知數，但可以肯定的一點是此類星座將有廣泛的軍事用途。

從5G到天基衛星新一輪信息技術爭奪戰顯然已經打響，而這一次我們將與最強對手狹路相逢，要想制勝就必須兵出奇招。我國有著14億人口的廣闊市場空間，強烈的應用需求也必然催生一大批應用產品問世。

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