日本軍貿出口難迎喜訊！全世界都在用日本貨，為何軍火卻沒人要？

大家都知道日本是一個高度發達的工業化國家，在許多領域處於全球領先的地位，在某些單項領域甚至可以超過美國，但是在軍貿領域，日本卻是一直默默無聞，以前屬於政策性的問題，禁止日本的任何軍火將對外出售，進入本世紀之後，逐步放開了日本的軍火出口限制，尤其是在2014年時，日本推行新政策，等於事實上廢除了軍火出口禁令，曾經豪言軍貿出口超中國，大有要橫掃世界軍貿市場之意，結果直到今天日本軍貿出口難迎喜訊！放開禁令五年多，仍打不開銷路。

單價超1000萬美元的坦克有誰想要呢/

如今真可以說：沒有對比就沒有傷害！雄心勃勃與慘淡紀錄，這讓人很奇怪，全球都在使用日本貨，日本汽車聞名於世界，全球的地區衝突中，日本皮卡成了最常見的東西了，為何軍火卻沒人要？如果究其原因的話，也許就是：無法適應市場需求，這是日本始料不及的事情。

自從第2次世界大戰結束之後，日本就退出了國際軍貿市場，即便日本恢復了軍事工業，但是仍受各方面限制，不再對外出口軍火，一直堅持著軍火自產自用的原則。

先進不實用的日式突擊炮

如此條件下，造成日本的軍工生產實際上一直是小規模生產，成本高昂，也脫離了國際市場，進入本世紀之後，日本開始放寬自己的軍火出口限制，但是軍工產業的實現問題沒有得到良好的解決，看似日本能夠拿出手的軍火裝備不少，能夠滿足要求的幾乎沒有。比如：日本製造的坦克單價達到了1000萬美元，向任何國家推銷都很難被接受，更不要說，日本坦克的性能如何，自然缺少競爭力。

C2定位成問題

更要命的是，日本完全依賴於自身的需求來維持自己的軍工產業，造成日本軍工產品獨立獨行，不是按照國際市場需求來研發，僅按照自身的條件來設計，當一般產品因價格昂貴沒有什麼競爭力，少數先進裝備卻面對尷尬的境地，例如：C2運輸機，論價格似乎談不上昂貴，但是性能處於一個尷尬的境地，既不能屬於中型運輸機，又不屬於大型運輸機，結果性價比反而降低了，讓人難以相中。

與美國貨競爭無勝算

當然了，日本也有特色裝備，比如：大型水上飛機，可惜這類產品屬於小眾化的東西，國際市場的需求不高，日本又不能開出一個讓人心動的價格，自然沒有人願意買，尤其是遇上了印度這樣的大客戶，想簽約太難了！

也許長期被排除於國際市場之外，讓日本在軍火推銷方面不知道該怎麼做了，這一點在澳大利亞潛艇採購項目上顯現的非常明顯，日本一直沒有能夠拿出能夠讓澳大利亞方面心動的條件來。

這個不好出手

總之，日本的軍貿出口之路才剛剛開始，還有不少學費要交，但是日本擁有不錯的基礎，還是不要輕視為上！

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