跨湖橋出土史前獨木舟，舟底發現孔洞，古人竟用神秘膠水修補古船

在古代沒有出現馬車之前，最先進的交通工具就算是船了，它不僅延伸了人類對大江大河探索的腳步，而且還促進了華夏文明的發展，究竟先民們是從什麼時候開始用船的呢？浙江跨湖橋遺址給出了具體的答案。

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在跨湖橋遺址中，考古專家們出土了一件最早的獨木舟，並且根據獨木舟底部的孔洞，還找到了古人修補獨木舟的「特殊」膠水，究竟是什麼膠水呢？下面小編就來給您揭秘。

跨湖橋遺址位於三江（錢塘江，富春江，浦陽江）交匯處，是一處絕佳的生存和居住場所。1990年，浙江省的考古專家在跨湖橋做考察時，一位專家意外的發現了幾件石器和陶片，並經過一番研究後確定該處竟是新石器時代的遺址。

專家們在接下來的發掘和清理過程中，又陸續發現了大量房屋遺址和各種石器，並通過碳14鑒定年代距今約8000-7000年，從而將該遺址命名為「跨湖橋遺址」。

2002年的時候，考古專家們對跨湖橋遺址，進行了第三次大規模的發掘。專家們在鑽探土方時，發現多處土方下都有木材的痕迹，因此就小心翼翼地對這些土方進行清理。最終在挖到地面以下6米多深的時候，看到了一塊長約5.6米，寬約0.53米的長木板。

專家們經過一番清理和研究，通過木板微微彎曲的形態，判斷木板應為一條獨木舟，並通過年輪校訂其年代距今約8000多年，因此斷定它就是目前發現的最早的獨木舟——也就是「中華第一舟」。

為了更好的對「中華第一舟」進行保護，專家們採用了國際上先進的原址保護措施。隨後在更進一步的研究中，專家發現在獨木舟的前部分舟底，竟有一個杯口大的樹疤窟窿，但被古人用一截圓木給修補上了。

對此專家都感到很不可思議，8000年前的古人是怎麼修補的呢？因為船窟窿的修補可是關係到安全問題，如果修補得不好，獨木舟在水上航行的後果就可想而知，但是古人卻將這個窟窿修補得十分嚴實，他們究竟是用了什麼好使的「膠水」呢？

為了找到八千年前的「膠水」，專家們首先在修補窟窿的地方採樣，並將採集到的黑褐色的「神秘」物質，送到試驗室進行科學的化驗和鑒定，結果在檢查樣本中發現了大量的漆酚和漆酶，而這兩種物質則是生漆的主要成分。生漆來自於漆樹的漆皮，是一種天然的白色粘性乳液，具有很強的防腐性和抗氧化性，也是我們現在工業漆的重要原料。

專家為了進一步驗證生漆是否可以當膠水使用，他們也找來一塊帶有窟窿的木板，然後學習古人修補獨木舟的方式，用天然生漆對木板的窟窿進行修補。專家們經過半個小時的忙碌，最終成功的將窟窿修補完好，並且還將其放在水中浸泡了七天。結果七天後發現，用生漆修補好的木板窟窿還是完好如初，不僅沒有滲水，而且也沒有開裂，故此專家最終斷定，古人就是用生漆製作的膠水。

古代先民的生存智慧是無窮的，他們不僅憑藉著精巧的雙手，製造了「中華第一舟」，而且還巧妙的利用生漆修補了獨木舟的窟窿和縫隙，使其得以安全地航行在江河湖泊之上。雖然那是個物質極度匱乏的年代，但是先民們還是憑藉勤勞和智慧，推動了社會的發展，以及文明的進步，他們自強不息，開拓進取的精神，不得不讓我們現代人感到由衷的欽佩與敬仰。

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