再傳蘋果欲收購特斯拉，分析師稱「非常可信」

記者｜周純粼

沉寂多年的蘋果汽車業務似乎又有浮出水面的勢頭了。

日前，Roth Capital Partners的高級研究分析師克雷格歐文在接受媒體採訪時透露，蘋果試圖收購特斯拉。

據界面新聞了解，實際上這並非蘋果第一次向特斯拉拋出橄欖枝。早在2013年，蘋果就提出以每股240美元左右的價格收購Tesla特斯拉。然而當時，特斯拉的股價已經低於蘋果願意支付的價格。

這次，分析師克雷格歐文儘管沒有透露消息來源，但他表示：「經過反覆確認，和多個不同的渠道的消息，我知道這是非常可信的。我完全相信蘋果競購特斯拉的消息是準確的。儘管我不知道它是否進入了正式的文書工作階段。」

歐文認為，蘋果仍有興趣收購特斯拉，尤其是在過去幾個月特斯拉的估值遭受重大打擊之後。他表示，蘋果的「泰坦」項目正在開發一款自動駕駛技術的電動汽車，目前仍在進行中，蘋果或對使用特斯拉的電動汽車技術感興趣。

蘋果公司的汽車業務似乎已經嚴重依賴特斯拉的專業技術，因為最近幾年，有好幾位特斯拉的高級工程師和高管都搬到了蘋果公司，最近蘋果公司還聘用了特斯拉的電力驅動系統主管。

這位電驅動專家，名為Michael Schwekutsch，其在特斯拉負責驅動系統和電池包的開發，職位相當於副總裁級別。

此外，去年8月份，一位特斯拉的中國供應商透露，「蘋果可能很快就要推出新能源汽車了。現在樣車應該已經出來了，本月底開始小批量送樣。但是保密，內部總監都看不到。」

此外， 前不久，外媒援引三位知情人士稱，蘋果正與至少四家公司談判，希望能夠尋找到比當前更小、更便宜、更容易批量生產的自動駕駛汽車的下一代激光雷達。除此之外，知情人士還表示蘋果可能正在自主研發激光雷達感測器。

雖然知情人士並沒有透露蘋果所接觸的公司名稱，蘋果也沒有對此發表評論，但從該行為來看，蘋果希望控制感測器、計算機和軟體的「感知堆棧」，以便於成為自動駕駛汽車行業中的領導者，即使汽車並不是其自己造的。

今年4月，美國專利商標局還批准了蘋果申請的一項專利，名為「測量滑差和速度的儀器和方法」，旨在通過兩種不同的方式，利用更多感測器解決上述問題，從而確保汽車能夠平穩駕駛。

複雜多變的路況和天氣對於自動駕駛汽車來說也是一個問題。雖然其配備了非常多的安全系統，以確保行車安全。但是蘋果公司認為還遠遠不夠。

目前用於確定道路相對速度的系統包括車輪編碼器、慣性感測器和GPS信號檢測。慣性感測器易受有噪音的加速度計的影響，無法準確測速而由於受到自然環境和技術手段的干擾，GPS等系統也不可靠。

蘋果的這項專利則通過另外兩種方式確保汽車能夠安全平穩駕駛。

一是，在汽車底部安裝兩個感測器，掃描地面。通過測量兩個感測器的反射電磁波，系統可以產生一對「多普勒斜率」，從而確定車輛移動的速度以及角度。速度數據可提供有關汽車行駛速度的建議，而角度數據會告訴自動駕駛系統一些超出系統預期的動作，如汽車在冰面上行駛時，雖然汽車在轉彎，但是感測器顯示轉彎角度不夠。此類數據可與慣性感測器和GPS的數據進行交叉比對，確保準確性。

二是使用多組感測器，不僅指向路面，而且指向汽車前方。除了可以捕捉更大測量面積內的速度和滑差，第二種方法還能生成縱向和橫向速度數據。收集的數據再與其他感測器的數據進行比較，最終用於自動駕駛系統做出決策的基礎。

另外，界面新聞查閱資料發現，蘋果旗下有一個叫做SPG的部門目前已經有1200多名員工，而這個全稱為Special Projects Group（特殊項目組）的部門正是蘋果的汽車業務中樞。

事實上，早在2015初，蘋果就被曝出啟動了名為「Project Titan」（泰坦計劃）的造車項目，該項目擁有自己獨立的辦公空間，並多次向充電樁、電動汽車領域、Waymo甚至特斯拉挖人。彼時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還嘲諷道：「蘋果聘請了被特斯拉解僱的員工，光榮升級成特斯拉『墓地』」。馬斯克還認為，蘋果「泰坦項目」不會輕易成功。

由於在數據和設計上遇阻，蘋果公司「閉門造車」的工作似乎進行得並不順利，最後只能選擇轉變策略：不再專註造車，改為研發自動駕駛軟體。

但後來的種種跡象表明，近年來，蘋果一直在秘密擴大「泰坦計劃」，沒有放棄造車。

公開資料顯示，2016年，有著31年汽車行業經驗的特斯拉原副總裁Chris Porritt跳槽到蘋果，擔任SPG產品開發管理著（PD Administrator）；有著21年行業經驗的保時捷前賽車項目主管Alexander Hitzinger加入蘋果公司，擔任SPG產品設計負責人（Head of Product Design）；共同加入的還有在汽車行業工作40年的原福特安全辦公室全球總監Steve Kenner，其職位是SPG產品集成總監。

此外，原特斯拉底盤工程總監Huibert Mees，原福特車身結構和輕量化專家Aindrea Campbell等汽車行業資深人士均加入蘋果，在SPG任職。

可以看出，蘋果的SPG團隊實力不容小覷，掌握的技術覆蓋了汽車底盤、動力系統、車身、安全以及整體研發等各個環節。

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