誰說印度人要上天！別喊2023年將宇航員進太空，連續推遲十年

本世紀以來中國在航天技術領域的突飛猛進，讓西方國家納悶的同時，也激發了印度的進取之心，雄心勃勃的提出了自己的航天發展計劃，打算在航天領域與中國一決高下，如今中國發展空間站的計劃更讓印度著急了，在試圖發射登月器的同時，更試圖先送宇航員入太空，實現載人航天，再登上月球。試圖完成一次彎路超車，搶在中國之前登上月球。

印度的載人航天計劃確實令人讚歎，可惜依然讓人質疑，如果我們回顧一下印度載人航天計劃的話，不得不讓人感嘆一句：誰說印度人要上天！先別喊什麼2023年將宇航員進太空的構想了，到今天計劃已經連續推遲了十年以上。經由印度媒體發布的載人航天計劃，基本上都不切實際，只是一種宣傳，沒有考慮執行情況，實際進度遠沒有想像的快。

1984年，第一個印度宇航員就進入太空了！只不過是搭乘別人的宇宙飛船，那時的印度尚沒有能力打造自已的載人航天項目，直到20年後，也就是2004年，印度才開始研發載人航天技術，2006年11月，當時印度天局批准了載人航天計劃，要求在2014年前送一名宇航員進入太空。2007年，成功發射了一個重為555公斤的返回艙送入軌道，並運行了12天之久。2008年，成立了印度宇航員培訓中心，2009年，印度公開了自已的載人飛船設計方案，為典型的兩艙式飛船，重約3噸，可以支持3人進行7天的獨立飛行，載人返回艙為錐形，有點美國色彩。

如此的發展速度似乎還是很不錯的，可惜在2012年時，被自己給砍了一刀，當時的印度政府拒絕將其列入發展計劃當中，僅僅給了少量經費用於相關技術研發，直到2014年，印度國產的GSLV-MarkⅢ運載火箭才成功首飛，才給載人航天項目帶來了希望，這款火箭具備發射載人宇宙飛船的條件了，其實在首飛時，已經搭載有一個模擬載人返回艙。

2018年7月5日，印度成功進行了「火箭逃逸系統」首次飛行試驗，驗證了在發射台上出現緊急情況時，乘員艙的安全回收技術。這一成就讓許多人認為是印度載人航天工程的重大突破，曾經有人評為：未來不可小瞧！當時的總理莫迪也發表談話，宣稱要在4年內實現載人航天的目標。

印度的載人航天工程一直是緩慢卻堅定的推進著，已經完成了許多工作，但是前景依然是不樂觀的，主要是投資太少，整個項目僅打算只花費十幾億美元，這與實際需求比相差太遠了，目前的計劃還是太過於樂觀，許多實際動作還沒有看到，更不要說印度航天領域還存在一些小問題，比如：可靠性不佳，衛星失蹤等現象還無法避免，可以說，還有許多基本的功課還沒有完成，我們可以不懷疑印度實現載人航天的能力，但是時間進度實在讓人沒有信心。

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