中國選拔最嚴苛的海軍人才，身價30億，6年培養人數不足百人

眾所周知，建造一艘航母的成本是非常高的，以遼寧艦為例，雖然不是中國自主研發製造的，可依舊是花費了好幾億才從烏克蘭手中買了回來，不僅如此還在回國途中受到了土耳其的敲詐，即使不算在真正的成本里，但也是我軍為了航母所花的錢。

除了購買的價格高外，改造的費用也不低，中國派出了很多的科研工作者經過了數年的時間終於把瓦良格號變成了我們所熟知的遼寧艦，可謂功不可沒，但是有了航母之後，就要開始研製艦載機，有了艦載機之後，又要考慮它的起降，所以牽引小車是必不可少的，除此之外還有各式的武器裝備，都是十分重要並且缺一不可的。

當然這都不是全部的，還有一項非常重要的內容，那就是培養艦載機飛行員，艦載機雖然也是戰鬥機，但與路基戰鬥機還是有著很大區別的，所以讓路基戰機飛行員直接駕駛艦載機，並完成在甲板上起降是很難成功的任務，畢竟甲板空間有限，跟普通飛行員相比，艦載機飛行員所訓練的科目難度都更大些。

據悉，從中國開始培養艦載機飛行員開始已經過去了6年，但是到現在為止，該隊伍還是不足100人，其培訓難度有多大呢？據調查，在2017年的整整一年時間裡，總共只有12名飛行員成功通過考核，由此可見這個概率實在是低的可怕。

想要成為一名艦載機飛行員必須要滿足以下條件，第一年齡不能超過35歲，因歲數變大，身體機能也會下降，第二飛行時間必須達到1000小時，並且駕駛三代機的時間也要在500小時以上，除此之外，還要經歷過實戰任務或者規模較大的演習，這會讓一名飛行員不怯場，時刻保持平常心。

在以上條件都滿足了的情況下，就可以進入到正式的選拔中了，對你沒有看錯，不是合格，而是進入選拔，最開始飛行員們會在飛行模擬器中訓練300個小時，之後還要進行500個小時的理論學習，接下來還要學習幾百個小時的還上應用課程，其中包括了航空求生以及海上自救等等。

所有的項目加在一起大概需要一年的時間，只有全部都通過才能進行實踐操作，不過還是要經過半年才能正式進入考核，考核內容就比較簡單了，只要完成殲-15在航母上的起降，並且與規定要求相符，就能夠得到航母飛行資質認證，成為一名真正的艦載機飛行員了。

值得一提的是，艦載機飛行員的訓練成本非常高，像殲-11，蘇-30這樣的三代機，每小時的訓練成本為40萬人民幣，如果把一名士兵的所有訓練時間加在一起，那麼一共要花上30億人民幣，身價足足是普通陸基飛行員的5倍，由此可見他們各個都是中國的寶貝，不過這也從側面說明了中國培養人才還是有些慢，只有加快速度，才能為航母裝備巨大力量。

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