國產戰機再獲新訂單，南亞「回頭客」買來當主力，戰績無數

【文/妹子楊】

近日，據孟加拉國媒體報道，孟加拉國空軍將於今年8月接收4架中國K-8W噴氣式教練機，9月份再接收4架，後續還可能繼續追加數量。2018年6月20日，孟加拉國空軍和中國航空技術進出口總公司正式簽署了這份訂單合同，不到一年就迎來交付，生產速度非常快。

這是孟加拉國空軍第二次從中國訂購K-8W噴氣式教練機了。早在2014年，孟加拉國空軍就首次接收了9架K-8W，時任該國總理謝赫··哈希納還專程登上了K-8W參觀體驗，服役規格很高。

在接裝K-8W之前，孟加拉國空軍機型比較雜亂，光是噴氣式教練機就有捷克L-39、中國殲教-6、美國T-37B、法國CM-170等多個型號，每種機型都裝備了10架左右，其中大部分都很老舊落後。孟加拉國空軍曾考察過多種新飛機，最終還是選擇了中國研製的K-8W，主要原因是該機報價明顯低於西方同類產品，而且生產線穩定，可快速交貨。

雖然看起來是靠價格取勝，但是孟加拉國空軍在使用過程中發現，中國K-8W飛機性能非常出色，十分安全可靠，維護性也是一流，可以說物超所值。因此2018年孟加拉國空軍再次派代表來到中國考察，尋求增加購買更多K-8W，徹底替代那些老舊雜的型號。

據當時報道，孟加拉國空軍很可能簽訂了超過20架的追加訂單，總價值達2億美元，這對軍費規模很小的孟加拉國空軍來說已經是「下血本」了。等新訂單完成交付，孟加拉國空軍K-8飛機總數量可能超過30架。這次充當「回頭客」，就不能再用中國飛機便宜來解釋了，完全是因為在五六年的實際使用過程中，孟加拉國空軍發現中國製造真的很不錯，這才最終下定決心全面換成中國飛機。

事實上K-8的技術性能也確實是國際同類產品的一流水平。作為一款噴氣式基礎教練機，K-8由航空工業洪都集團研製，總體設計先進、細節考究，飛行性能優秀、操控品質出色，甚至可以完成尾沖這樣的高難度動作，尾旋科目改出也很容易，安全性極高。新飛行員可以在K-8上快速高效地完成噴氣式飛機的全部基礎飛行科目，以及部分高級飛行科目。

除了培訓新飛行員，K-8還兼顧了一定的作戰能力。其機翼下設計有兩個武器掛架，可以掛載國產霹靂-5空空導彈或美製AIM-9L「響尾蛇」空空導彈、火箭發射巢或航空炸彈，機腹中線安裝有23毫米航炮吊艙，很適合打擊敵對武裝分子這類低烈度作戰任務。緬甸、孟加拉國、斯里蘭卡等國空軍都曾讓K-8投入實戰，不僅擊毀了大量敵方地面目標，還曾投入「制空作戰」，憑藉出色的低空低速性能去攔截對方無人機，效果不錯。

總而言之，K-8是中國第一種在競爭中擊敗西方同類產品獲得訂單的型號，也是中國第一種出口整條生產總裝線的型號，更是中國第一種能夠真正賺錢創造寶貴外匯的型號。憑藉過硬的性能、合理的價格和優質的後期服務，中國K-8已經出口了至少14個國家，出口總數超過300架，佔領了全球噴氣式基礎教練機70%的國際市場份額，在世界航空史上都堪稱經典。20多年過去了，K-8早已不是中國最先進的外貿機型，卻仍在不斷取得新訂單，續寫著國產軍用飛機的輝煌篇章。【文/妹子楊】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！