艦聞雜談：曲線救艦—瓦良格號來華的艱難歷程

小編在上文中已經說到，891項目從立項到下馬，五年多的時間內取得了不少實實在在的成果，而經費合計不超過5000萬元，老一輩軍工人艱苦奮鬥的精神真的值得現在的年輕人學習。

1995年，891項目終止，當時的國內國際形勢使得海軍暫時無法自行建造航母。但海軍很不甘心，轉而想到了前幾年送上門都不要的瓦良格號，通過運作瓦良格號的方式繼續完成航母夢。後來通過某公司的名義買回瓦艦，這裡面的故事就多了，大家應該是耳熟能詳。

一、對岸有能力續建瓦良格號嗎

網上有這樣一種說法，對岸當年有買回瓦良格號的想法，我們得知後搶先一步買回瓦艦。其實，對岸買回瓦艦再續建的可能性為零，根本沒有這個技術。估計應該和先前韓國購買兩艘基輔級一樣，美國看著俄國人的幾艘航母感覺煩心，巴不得其他國家趕快把這些船從俄羅斯弄走。韓國買了明斯克號與新羅西斯克號，韓國國防部門及美國人對兩艘艦的艦體和內部結構進行了詳細分析，認為價值不大。最終，新羅西斯克號被拆了，明斯克號又被轉賣給我國，到現在停在蘇通大橋下面的江灘，估計又是個爛攤子。後來，我國又買了一艘基輔號，現在改成了一個主題公園。

韓國人都沒有改航母的技術，對岸更不可能了，估計買回來也是拆了。對岸的拆船業在上世紀80年代還挺強盛的，顛峰代表作是拆了美國海軍退役的香格里拉號（USS Shangri-La CV-38）航母。

二、美國為何默許

將瓦良格號買回來改建娛樂場所，這個理由估計只有小孩才會相信。真正的原因是「911」事件以後，國際形勢發生了新變化，美國人的全球反恐戰略需要我們的支持，所以睜隻眼閉隻眼默許了這個交易。我們抓住了這一戰略機遇，乘機買回了瓦良格號。

三、有沒有拿到瓦良格號的圖紙

網上有傳聞說，買瓦艦時帶回了幾卡車的圖紙，事實上並未帶回多少圖紙。沒有圖紙也沒有對瓦良格號的設計改裝造成多大影響。2003年9月，海軍就委託中船重工召集各方專家，對瓦艦進行了全面的勘察和測繪，並向海軍提交了詳實的勘驗報告，為後來的改裝續建打下了堅實的基礎。

四、瓦良格號的動力系統是否遭到破壞

瓦艦爛在黑海造船廠的那幾年，全艦有人為破壞的痕迹，但只是窮困的工人偷點艦載設備賣賣，主動力設備基本完好。回國後，國內的專家勘察後認為瓦艦的主船體和上層建築基本完好，結構完整，鋼板的腐蝕非常輕微，再用40年也沒有問題。

五、不和諧的聲音

海軍費勁千辛萬苦，終於把瓦艦弄回來了。但此時形勢還不明朗，有些部門出於自身利益，認為發展航母會得罪洋大人。海軍和中船的領導想盡一切辦法，最後委託052型驅逐艦的總設計師潘鏡芙院士出面，請老朋友關心此事。最終，上級拍板續建瓦艦。

六、修成正果

2003年9月，海軍、中船重工召集相關單位開會，提出了發展航母的總體設想。

2003年11月，海軍正式提交報告，提出發展航空母艦的論證報告。

2004年8月，上級批准了研製報告，航母工程正式啟動。

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