戰機被導彈鎖定，飛行員會收到語音提示？電影情節能相信嗎？

利刃\JB

在美國空戰大片里經常有這樣的畫面，當男主角駕駛的飛機被敵人鎖定時，飛行員總會收到電子系統的告警信號——「滴滴滴」，同時座艙內紅色的閃光燈急劇閃耀，提醒飛行員危險臨近，需要立即採取對抗措施或者準備跳傘，這一幕在真實空戰中真的會發生嗎？

不錯，這一幕的確會發生，而能夠提醒飛行員危險信號的這套系統就是戰機的自衛警告系統，它是一個系統集成，而不是單一的信息輸出器。它包含兩大部分，一是由雷達告警器、導彈逼近告警器，以及光學/紅外攝像頭聯合組成的導彈逼近、目標鎖定被動探測感測器；二是由飛機機體內數據處理裝置，信號生成裝置組成的信息處理和顯示系統。

被動探測感測器中，雷達告警器屬於較為古老的裝置，通過測量正在掃描或者機身周圍存在電磁信號的幅度、頻率、波形等特徵，可以判斷出該雷達的方向、大概位置和能量狀態，以此確定雷達的類型和是否正在鎖定自己的判斷。得出判斷後，信息會顯示到飛機內部座艙的綜合顯示屏上，此時，飛行員就知道自己正在被掃描或者鎖定，開始提高警惕準備接戰或者做好防禦措施了。

而導彈逼近告警器，是由紅外/紫外感測器組成的可以探測來襲導彈尾焰中紫外紅外信號的感測器，當這個告警器採集到數據並警告飛行員後，意味著有導彈正在朝著飛行員襲來，其威脅等級要比雷達告警器高一級。相比雷達告警器而言，導彈逼近告警器比較複雜，它需要覆蓋機身周邊多個方向的探測器協助，才能準確感知到導彈的威脅。

雷達告警器和導彈逼近告警器需要聯合使用，因為兩個感測器均有一定的限制，例如雷達告警器對那些技術先進的低可探測度雷達和雷達導引頭毫無反應，對於那些強度較弱的雷達訊號也沒有發現能力，這也是為什麼F-22和F-35戰機能壓倒性的戰勝許多三代機的原因，因為總是出現毫無徵兆的攻擊，它們的機載火控雷達照射距離更遠，在自己的雷達訊號還沒有被對方察覺的情況下，就已經先發制人。而導彈逼近告警器對於來襲導彈的方向和距離的探測數據並不精確，發現距離也不遠，需要雷達告警器的提前預警，所以二者聯合起來才能起到較好的告警作用。

光學/紅外攝像頭是雷達告警器和導彈逼近告警器之外的新感測器，其精確的定位能力和多方向的拍攝能力是這兩者所不及的，但因為視頻圖片的處理和目標識別一直都是老大難問題，所以直到最近幾年，才開始上機裝配，F-35遍布全身的紅外感測器就能承擔這一任務。

當然，有了這些裝置也不一定就能確保戰機的絕對安全，我們看到，在美軍紅旗演習中，許多戰機被F-22和F-35毫無預兆的擊落，原因就是被這兩種隱身戰機鎖定三代機時，三代機毫無察覺、雷達告警器失效。當導彈來襲時，尾焰方向背對著目標戰機，待其發現，距離已經在十幾公里以內，處於不可逃逸區，所以三代機基本上沒有多大反抗之力。

想要擊敗隱身戰機的一個先決條件，就是這些告警裝置必須進一步拓展作用距離，達到約30千米的告警範圍，這樣飛行員就可以利用機動擺脫和鉑條幹擾等措施，優雅的甩掉對手的導彈，完成一次逆襲，雖然概率仍然很低。

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