中國即將推出無人機送貨服務，問題是速度真的比之前快嗎？

現在用無人機或無人車來送貨，已經成了一件很普通的事。

其中，郵遞和物流集團 DHL 也實現了這個想法。

根據 Geek.com 的報道，DHL 早在 5 月 19 日就和億航確定合作協議，並獲得了無人機配送航線的批准。接下來，DHL 將會用億航專供的無人機 Falcon 來完成配送任務。

▲ 億航為 DHL 提供的專用無人機 Falcon

億航特供給 DHL 的無人機 Falcon，是長 3 英寸、重 21 磅（約 9.52 kg），載重量為 12 磅（約 5.44 kg）的四軸八槳無人機。機身下方有一個收納箱，用放置運送的包裹。它的最長飛行時間大約為 18 分鐘，最高的飛行速度為 40MPH（約每小時 64 公里）。機身體積不算太大，能夠適應城市內的靈活運輸任務。

除此之外，億航還給 Falcon 配備了一個專用的智能存放箱子。無人機 Falcon 需要在箱子內部安裝貨物，配送員將智能箱運送到固定地點之後就會打開，並派出無人機運送貨物。當無人機接觸到收件人的時候，收件人只需要拿出證明身份的二維碼掃描就能夠取件。

DHL 表示，這樣的運送模式能夠縮短他們的運送時間和成本。

原本大約需要 40 分鐘才能完成的配送任務，現在只需要 8 分鐘。與此同時，無人機運輸也能實現更好的能效控制，官方稱通過這個方法能夠降低 80% 的運營成本。

現在，大部分希望將無人機投入運送任務的物流服務商，都希望通過這個方式來解決「末端運送」的問題。

和其他運輸環節相比，末端運送對運輸靈活性的要求比較高。所以，目前這個環節都是只能靠人手去完成。但如果有了無人機運送，那運輸路線的限制就會降低，快遞員就能快速把快件運送到收件人的手上，雙方也不需要在問路等問題上浪費太多的時間。

但目前還是會有一部分人擔心，無人機和運送機器人可能會帶來其他的安全問題。畢竟，派件無人機一定都會經過人多的市區，如何保證其運行的穩定性，是物流商和無人機技術提供方都需要考慮的問題。

針對這一點，億航就表示用於運輸的無人機會裝上對應的監控系統，指揮中心會在運送過程中做全程監控，以便於在突發事件上作應對。

目前，DHL 獲批的路線是在廣東省東莞市的寮步服務中心到松山湖片區，全程飛行距離約 8 公里，那他們應該會把這部分作為試點，率先推出用無人機派件服務。

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