空客A321neoACF/ACT擬進入中國市場

中國航空報訊：民航局擬批准空客A321neo ACF/ACT型飛機豁免符合有關適航要求，正進行公示。這意味著A321neo ACF/ACT離取得中國的型號合格證更近一步，中國航空公司有望接收此款飛機。

目前，國內已經有航空公司接收A321neo，但都是基礎配置，A321neo ACF/ACT僅交付了外國航空公司使用。不過從明年開始A321neo ACF將會成為空客A321neo的標準配置。

ACF代表的是Airbus Cabin Flex，即靈活客艙配置。ACT代表的則是Additional Center Tanks，即輔助燃油箱。與國內現有的A321neo不同，A321neo ACF取消了機翼前側的客艙門，改而用機翼上側的兩個緊急出口替代，這種改變使得客艙內可用空間更大，使A321neo ACF的最大載客量增加到240人，增加的客艙空間也可以讓航空公司在差異化服務上下功夫。比如可在A321neo ACF上增加商務艙座位，並採用三級客艙布局。空客A321neo ACF的第一個用戶土耳其航空，其就採用商務艙20座 經濟艙162座的配置。作為對比，大部分國內航空公司窄體機的商務艙仍是4～8座。

空客的ACT技術此前已經廣泛應用，可以將其視為一種可移除的靈活油箱配置。本次豁免的A321neo ACT代表的是可以在A321neo ACF上選裝輔助燃油箱。普通的A321neo ACF最多可加裝2個輔助燃油箱，但A321LR在最大起飛重量增加到97噸的基礎上，可以加裝3個輔助燃油箱，滿足載人多又飛得遠的需求。A321LR最大航程為4000海里（約7400千米），可以用於執飛中歐航線。可以預見，例如跨大西洋、跨美國東西海岸的航線會有大量A321neo客機執飛。而對中國航空公司來說，將空客A330、波音787換成A321LR或許能改變航線的運營情況。

截至目前，A321neo的全球訂單數量已經超過1900架。

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