前瞻機器人產業全球周報第20期：討人厭？美警方破獲一起送貨機器人「綁架案」！

在所有開發者或者商家眼中，機器人是可愛的，可以幫助人類完成許多任務，並描繪出一幅機器人是人類好朋友的美好畫面。然而，美國加州一起案子則打破這種幻想。

隨著機器人開始逐步登堂入室，並大搖大擺地上街，雖然美名其曰為「自動交付」，但一些被它搶走工作的人可不是這麼想的。於是，看到本就擁擠的道路上的送貨機器人，把它「綁架了。」

另一邊，福特也與機器人初創公司合作，探索自動駕駛和自動交付二合一，並引入人形機器人。一般來說，人形機器人更容易讓人恐懼，等真正上路測試時，不知會不會有相同案子發生。回到國內，京東也開始在貴陽測試智能配送機器人，人們對此有何反應還有待觀察。

下面，請跟前瞻經濟學人一起來看看吧!

惹人愛or討人厭?美警方破獲一起送貨機器人「綁架案」!

近日，在美國加利福尼亞州的伯克利市區，警方破獲了一起特殊的「綁架案」，一名男子因看不慣在伯克利街道上漫遊的送貨機器人，便將它劫持了。

被警方救出的受害者名叫 Kiwibot 機器人，在美國送貨機器人領域中算是頗有名氣，是加州大學伯克利分校所孵化出來的機器人初創公司Kiwi研製。從 2017 年開始提供服務至今，Kiwibot 完成 3 萬次交付，已打造超過 150 個機器人。

據當地媒體報道，Kiwibot公司在向伯克利警察局報案，指出他們價值2500美元的送貨機器人被偷後，伯克利警察局使用GPS追蹤機器人位置，確定機器人被所在一輛汽車的後備廂里，循著線索找到車主;車主是一名45歲的代課老師，他也坦承是自己擄走了機器人，僅僅是因為「看到這些機器人漫遊在街上，感到很沮喪」，以及「不喜歡這些機器人」。

此前這款Kiwibot 機器人在美國加州大學伯克利分校也發生過一起意外，一台行走途中的Kiwibot突然爆炸起火，不過幸好沒有造成商品損失和人員傷害，Kiwi公司在一份申明中認為，火災是由人為錯誤引起的，手動將錯誤的電池插入機器人，最終導致熱失控;隨後Kiwi公司表示，將在新的軟體加入電池監控功能，以防止此類事件再次發生，並表示將撤出所有送貨機器人，暫停配送服務，直到找出事故的根本原因。

隨著越來越多的送貨機器人進入人們的視線和生活領域，而且開始在人行道上行走，爭議也隨之出現，如部分體積大的機器人甚至佔據了整個人行道，嚴重影響行人，讓人對機器人沒好感。此外，有關機器人搶走工作的擔憂也讓人對其產生抵觸甚至敵意。

騰訊智能機器人推出智能IP合作計劃

5月22日，在2019騰訊全球數字生態大會智能機器人專場上，騰訊智能機器人啟動「智能IP合作計劃」。騰訊渠道合作部負責人焦陽表示，目前騰訊智能機器人與IP品牌的合作模式有三種，形象授權、聯合生產以及銷售共建。同時，騰訊智能機器人發布具備智能語音交互、遊戲 AI 陪伴、融入情感化人設的智能機器人「妲己」。妲己」智能機器人採用全方向六麥陣列，由形象角色配件、具備語音交互和控制體驗的智能雲平台組成，輕喊「Hi，妲己」就能喚醒。在外形、聲音和功能等方面幾乎還原了《王者榮耀》中妲己嫵媚的角色氣質，市場價599元，預售價499元。

京東物流啟用人工智慧預約大件商品配送，以機器人代替人工預約

京東物流啟用人工智慧預約服務，送貨前以機器人代替人工進行大件商品的預約，通過標準化服務、智能語音交互等，保障用戶體驗的同時，也大幅提升大件物流配送的運營效率。人工智慧預約目前應用於京東商城的微波爐和電視訂單，未來會逐步拓展至其他合作商家，覆蓋更多品類。

人工智慧專業首次獨立招生，35所高校獲得首批建設資格

5月18日，北大、清華雙雙宣布了新專業。北大2019年正式啟動機器人工程專業招生，清華大學成立人工智慧學堂班，今年秋季開始招收本科生。此前，教育部公布了《2018年度普通高等學校本科專業備案和審批結果》，共增設專業點2072個，其中35所大學在國內首批設立人工智慧專業，其中不少專業在今年秋季就開始招生。

微信對話開放平台正式發布，可自主搭建對話機器人

在2019騰訊數字生態大會微信專場現場，由微信智言提供技術支持的微信對話開放平台正式發布。開發者可以利用微信對話開放平台提供的工具自主完成對話機器人的搭建，平台目前主要應用於微信公眾號、微信小程序及企業網站等需要接入客服能力的使用場景。此外，微信小程序團隊還在現場發布了行業助手小程序的內測、預告了一物一碼平台。

智能配送機器人亮相貴陽 可自動規避道路障礙

近日，京東第3.5代「智能配送機器人」在貴州省貴陽市亮相。該配送機器人能夠自主停靠配送點，自動規避道路障礙與車輛行人，做到了自動化配送的全場景適應，每台機器人每次載貨量最大可達30件。客戶還可以在人機交互界面輸入驗證碼取貨，也可以通過「刷臉」取貨。

曠視科技股權變動：螞蟻金服、聯想投資退出 印奇個人持股達75%

被稱為中國CV四小龍之一的北京曠視科技有限公司，近日發生了股權變更。據工商資料顯示，聯想、創新工場及螞蟻金服旗下公司這些早期投資方退出了曠視科技股東行列，李開復、螞蟻金服韓歆毅、王明耀、唐文斌及楊沐退出了董事行列。而股權變更後，曠視的最大股東為其創始人印奇，持股比例達到了75%。今年1月，曠視科技發布了曠視機器人戰略的核心產品——河圖(HETU)，印奇也在此次發布會上對外宣告曠視已經完成從「Face 曠視」到「Megvii曠視」的升級，並發布了曠視的全新Logo。

自動送貨機器人Digit配備激光雷達 可上下樓梯

據外媒報道，福特正與初創公司Agility Robotics合作，探索自動駕駛世界的全新前沿領域，以及採用機器人送貨的新方式。Agility Robotics設計的兩足機器人Digit不僅外形接近人類，走路也與人類相像。該機器人由輕質材料製成，能夠運送重達40磅的包裹，而且可以上下樓梯，在不平坦的路面上行走，甚至在被撞到時能做出反應，從而不會失去平衡或摔倒。此外，Digit還可自己摺疊，可方便地存放在自動駕駛汽車後備箱。一旦自動駕駛汽車到達目的地，Digit就可從車上拿上包裹，完成快遞服務的最後一步。

英國採摘機器人首次採摘覆盆子，每天可干20小時

英國普利茅斯大學下屬的野外工作機器人公司耗資70萬英鎊研發出來一種輪式機器人，帶有機械手臂，高1.8米，正在西蘇塞克斯郡的霍爾.亨特農場溫室進行實地試驗。在感測器和3D攝像機的引導下，機器人的鉗子通過人工智慧將成熟的水果放大，然後進行採摘。由於機器人不會感到累，它們每天可以工作20小時，每台機器人每天將能夠採摘2.5萬多個覆盆子，遠高於人類工人每天8小時採摘1.5萬個的速度。

日本發明出新的「虛擬觸覺」技術

日本產業技術綜合研究所發明一項新的「虛擬觸覺」技術可解決VR和AR技術「看得見摸不著」的問題，今年底明年初將首次推出應用這種技術的遊戲產品。未來想要進一步研發像手錶一樣可戴在手上的「虛擬觸覺」設備，或將其應用於遠程醫療、機器人技術和自動駕駛技術等。

谷歌「自動打電話」AI功能有限：25%呼叫需人類開始

據美國科技媒體The Verge援引《紐約時報》報道，谷歌近日表示，Duplex對話有四分之一由人工呼叫開始，15%由AI開始，然後由Duplex呼叫中心的人類員工介入。谷歌用多種指標判斷哪個電話應該由人或者機器人接待，在某些情況下人類會介入。谷歌Dupelex是一種AI代理，可以代表用戶接聽預訂電話，可用於預訂餐廳等場景。

Facebook用AI技術優化機器人：大幅縮短訓練時間

據彭博社報道，儘管Facebook不銷售機器人，但該公司研究人員在大量使用機器人。Facebook表示，這些機器人正變得更聰明、速度更快。Facebook周一在博客中表示，該公司工程師與紐約大學計算機科學家合作，將教會機械臂抓物體的速度從幾百次上千次嘗試加快至幾十次。

歐姆龍移動機器人再獲三項新專利 開啟自主導航新時代

Omron Adept Technologies最近獲得了三項移動機器人專利。每項專利都涉及不同的移動機器人解決方案，包括：運輸車、作業管理系統(Enterprise Manager)和用於作業管理的自主導航車。截至目前，OMRON Adept Technologies已擁有18項授權專利：其中8項涉及固定型機器人，10項涉及移動機器人。此外，目前還有3個已公開的應用和4個開發中的應用，因此這一數字仍將繼續增長。

亞馬遜機器人上崗 將淘汰接近99%現有倉庫員工

外媒體報道稱，為了提升效率，亞馬遜一直在自家的貨運倉庫中嘗試新技術，其中包括利用機器人掃描傳送帶上的貨物，並在幾秒鐘後將貨物包裹在為每件商品定製的快遞箱子中。亞馬遜正在研究將這兩種機器投入到更多物流倉庫中，以此來替代工人的工作：每台機器至少可以淘汰掉24名工人。通常這樣的倉庫會僱傭2000名員工。由此可以知道，一旦這樣的機器人真正上崗後，將淘汰接近99%現有倉庫員工，這就意味著現有99%的倉庫員工將失去工作。

以《星球大戰》微型機器人為原型 NASA研製機器人助手

據英國《每日郵報》20日報道，受電影《星球大戰》啟發，美國國家宇航局(NASA)研發了一款可以在太空自由飛行的機器人助手「阿斯特羅比」(Astrobees)。本月，NASA首次在國際空間站對這款機器人助手進行了硬體測試，這意味著離太空機器人助手又近了一步。這些阿斯特羅比機器人是以《星球大戰：西斯的復仇》中的微型機器人為基礎研發，通過機械風扇提供動力、攝像頭以及車載軟體相結合幫助其躲避障礙物，讓它能夠識別周圍的環境並導航。這個立方體形狀的機器人助手還有一個小型機械手臂，這讓它可以幫助處理貨物或幫助進行實驗。

鰭狀足水陸兩用機器人Aqua2正式進行商業化生產

據報道，來自Independent Robotics的Aqua2機器人將進行商業化生產，Aqua2機器人建立在先前麥吉爾大學和賓夕法尼亞大學合作開發的一款叫Rhex的全地形六足步行機器人的基礎上，目前支持水陸移動。在潛水方面還通過了120英尺(36.5米)的深度測試，可以自動操作或通過光學系統遙控操作。這款鋁製機器人重量為16.5千克(36磅)，其配備28.8-V / 7.2-Ah鋰離子電池，充電8小時後即可運行5小時。

「衡開智能」獲3000萬元Pre-A輪融資

智能焊絲層繞設備製造商長沙衡開智能科技有限公司近日完成由千乘資本領投的3000萬元Pre-A輪融資，此輪融資資金將用於產品研發和團隊拓展。成立於2017年7月的衡開智能針對半自動化層繞機的缺點，研發了全自動的復繞機器人。此外，公司也集成以全自動層繞主機為中心的數字化車間整體解決方案，實現從主機到產線集成的一整套設備，包括弧焊機器人、物流機器人等。

AIoT領域初創公司積加科技完成數千萬元天使輪融資

AIoT領域初創公司積加科技(Addx.ai)宣布已完成數千萬元天使輪融資。本輪融資由線性資本領投，華創資本、智友金苗、IMO等天使投資人跟投，其中包含兩位科學顧問天使投資人，北京航空航天大學機器人專家王田苗教授，以及深鑒科技創始人、清華大學汪玉教授。本輪融資將主要用於團隊建設、產品開發等。

日媒：日本工業機器人訂單額預期下降

日媒稱，日本機器人工業會22日發布展望稱，2019年工業機器人訂單額(會員企業和非會員企業合計)預計同比減少2.3%，降至9400億日元。

據《日本經濟新聞》網站5月23日報道，該協會1月曾預測2019年的訂單額將達到1.05萬億日元，增長4%，本次下調預期，訂單額轉為減少。由於受中美貿易摩擦激化影響，設備投資意願目前正在減退。占出口額四成的對中國大陸出口在2017年增長49%，到2018年放緩至僅增長3.1%，僅為2679億日元，減速傾向日益明顯。

日本機器人工業會的專務理事富士原寬針對下調預期的原因解釋稱：「(比2018年減少28%的)2019年1至3月訂單接近2017年的水平。2017年之後迅速增長，但(2019年)很難超出當時的水平挽回下滑部分。」

2018年日本的工業機器人訂單額(會員企業和非會員企業合計)同比增長1.9%，達到9623億日元，創出歷史新高。

日本機器人工業會會長、川崎重工業公司董事橋本康彥表示，能看到投資推遲的趨勢，「貿易摩擦的影響等正體現到實體經濟上」。

數據報告：2019年4月我國工業機器人生產達45258台

根據國家統計局的數據顯示，2018年我國工業機器人產量走出了持續多年的「高增長」並迅速轉為負增長。這一趨勢甚至延續至2019年，一季度產量累計同比為-11.70%，最新的4月份數數表現持續走低，產量累計同比為-10.2%。

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