還忽悠航母無用？新型電磁彈射航母艦島已刷號，將提前服役

近日，美國正在施工建造的最新一艘超級航母傳出了最新進展，艦體結構已經完成95%，總體工程完成了三分之二；艦島結構也已經完工，等待整體吊裝。據紐波特紐斯船廠此前披露的消息，目前這艘超級戰艦建造進度比計劃中提前了4個月，今年就能完成下水。

艦島左側刷上了醒目的「79」數字，字體尺寸高達4.6米、寬度3米，看起來十分誇張。數字輪廓邊上還安裝了一圈特殊的LED燈泡，夜間點亮後依然非常清晰，即使大霧天氣也很容易辨別，這也是美國超級航母的常見配置。在艦島右側也塗刷了「79」的舷號，不過尺寸只有左邊的一半大小。

「79」代表著這艘航母的編號：CVN-79，用美國前總統「約翰·肯尼迪」的名字來命名。不過這是第二代「肯尼迪」號了，第一艘用「肯尼迪」命名的是CV-67，屬於著名的「小鷹」級常規動力航空母艦的最後一艘，排水量達8萬噸，於1967年下水，2007年退役。隨後，美國新一代「福特」級核動力電磁彈射器航空母艦2號艦繼承了這個艦名。

跟工人的身材對比可以發現，艦島的尺寸並不大，可以說非常緊湊。這主要是因為「福特」級航母充分吸取了「尼米茲」級的經驗教訓，進一步縮小了艦島設計，並把安裝位置放得更加靠後。相比於「尼米茲」級航母，「福特」級航母艦島對飛行甲板的影響進一步減弱，艦載機出動率更高，停機效率也更高。艦島尺寸越小、飛行甲板利用率就是越高，像英國「伊麗莎白女王」級標榜的雙艦島設計都是扯淡，自欺欺人罷了。

「福特」級航空母艦標準排水量就超過了10萬噸，滿載排水量達到了驚人的12萬噸，足足是中國「遼寧」號航母的兩倍。首艘艦「福特」號技術還不夠成熟，備受技術故障、費用超支、進度拖延等影響。但是到了2號艦「肯尼迪」號，相關技術已經非常完善，減少了18%的工期，節約了近10億美元的造船費用。

「肯尼迪」號於2011年2月開始切割首塊鋼板，2015年8月鋪設龍骨正式開始建造。這艘人類歷史上最大的戰艦採用模塊化製造技術，艦體結構由447個大型模塊拼接而成；其中最大的部件是位於中後部的飛行甲板橋總成，單個部件重達1025噸，長寬超過30米，逼近巨型龍門吊的極限吊裝重量。接下來很快，這個超過500噸重的艦島就將安裝到航母艦體上，屆時航母主要結構模塊將全部安裝到位。

直到今天，網路上都有一種聲音稱航空母艦在未來戰爭中沒有用處，在高超音速武器、反艦彈道導彈、電磁炮、隱身轟炸機等新概念武器的飽和攻擊面前沒有生存能力，也就是新時代的「航母無用論」。然而事實上，美國不僅沒有放慢腳步，反而加速了「肯尼迪」號的建造，這無疑是對「航母無用論」鼓吹者最好的反擊。咱們絕對不會像蘇聯紅海軍那樣被這種「障眼法」忽悠瘸了，而是會穩紮穩打、立足國情需求，發展和壯大自己的航母事業。

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