前瞻電動汽車產業全球周報第16期：「水氫發動機」火了！汽車加水就能跑？

在略顯平淡的上周，南陽青年汽車憑藉「加水就能跑」的汽車一舉佔據了絕大多數汽車媒體的頭條，憑一己之力娛樂了整個汽車圈子。

南陽「水氫發動機」火了!高科技還是新時代「水變油」?

5月23日，《南陽日報》報道稱，該市青年汽車集團研發出水氫發動機，只需加水就能驅動汽車行駛。該消息一經發表即遭到廣泛關注，關注點有3個。

首先是其違背科學常識的技術，被網友稱作新時代的「水變油」式騙局。而青年汽車的回應也是錯漏百出，先是稱技術已經成熟，此後又稱發動機內添加了催化劑，後來又表示需要加入金屬製備氫氣。究竟是什麼技術，他們至今沒有說明白。

其次是企業本身的問題。在事件引發關注後，媒體很快扒出，青年汽車董事長龐青年早有「前科」，曾因騙補登上「老賴」清單，而且他的旗下還有數十家公司。

此外，關於青年汽車從官方獲得的40億補貼也備受關注。而南陽市政府昨日回應稱，「目前在這方面我們沒有進行一分錢的投入。由高新區投資有限公司擬通過市場化方式進行融資，目前項目尚未立項、沒有實質性啟動，不存在40億元投資問題。」

中國燃油車退市時間表確定

近日，能源與交通創新中心撰寫的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告發表。報告稱，乘用燃油車將在2040年全面退出，商用燃油車將在2050年完成退出。

多家車企公告收到新能源補貼 比亞迪獨享34.58億

上周，包括比亞迪在內的多家車企拿到了新能源補貼。其中，比亞迪2016年、2017年共獲補貼34.58億元;力帆2015-2016年度獲補貼1.83億元;中植一客2016年獲補貼1.53億元;福田汽車獲補貼補貼6.50億元。

上海新能源汽車保有量達26萬台 市場滲透率佔4.2%

上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心副主任丁曉華表示，上海市新能源汽車保有量已經達到26萬量，市面上約4.2%的汽車使用的是新能源。同時，截至2018年底，已累計建成各類充電樁超過21.06萬個，其中公共充電樁3.62萬個、專用充電樁3.26萬個、私人充電樁14.18萬個，上海新能源汽車車樁比進一步提升至1.12：1。

彭博：預計2025年中國將佔全球電動乘用車銷量的48%

5月21日，彭博新能源財經發布了《2019年新能源汽車市場長期展望》報告，預測到2040年，電動汽車將主導全球乘用車和公交車新增市場，在麵包車和短途卡車市場也將佔據顯著份額。中國將繼續引領全球電動車市場，預計2025年中國將佔全球電動乘用車銷量的48%。

廣汽蔚來發布合資新品牌「HYCAN合創」首車預計2020年交付

2019年5月20日晚，廣汽蔚來在杭州發布全新合資品牌「HYCAN合創」和首款概念車。據廣汽蔚來方面透露，該新品牌將採用輕資產模式，專註於純電動車的研發、銷售和服務，車型製造所用的是廣汽現成的工廠。合創品牌首款概念車預計2020上半年正式交付。

綠馳汽車和長安汽車達成戰略合作 首款產品第4季度預售

5月24日，綠馳汽車與長安汽車在重慶簽訂了戰略合作協議，雙方宣布綠馳汽車與長安鈴木聯合製造項目正式落地。根據協議，綠馳汽車首款純電SUV產品將在長安鈴木第二工廠進行生產。

江鈴集團新能源汽車昆明基地項目總裝車間首車下線儀式舉行

5月23日，江鈴集團新能源汽車昆明基地項目總裝車間首車下線儀式在昆明市楊林國家級經濟技術開發區舉行。項目位於昆明市嵩明縣國家級楊林經濟技術開發區空港大道10號，佔地約800畝，總投資24.46億元，分2期建設規劃總產能10萬輛的新能源乘用車製造項目。

電動車玩真的?FF後 九城再與充電設備商成立合資公司

5月27日，第九城市旗下子公司上海九暢投資有限公司將與電動汽車充電設備及運營平台服務提供商深圳驛普樂氏科技有限公司成立一家合資公司，從事新能源電動汽車充電設備銷售、充電站建設、投資、施工及運營等業務。

促長效發展 重慶2020年前將建3萬充電樁

近日，重慶市經濟和信息化委員會副主任楊麗瓊表示，到2020年，重慶將新建3萬個充電樁，其中包含1萬個快充樁。預計在2020年，新能源汽車年產銷20萬輛，投放新車型超過20款。

蘇寧汽車牽手天能 將在全國建立電動車服務站

5月23日，天能集團與蘇寧易購汽車公司簽署戰略合作意向書，雙方就線上線下融合、渠道共建、市場推廣、金融合作、銷售合作、產業鏈孵化、售後服務等達成合作意向，將在全國開設蘇寧天能電動車服務站。

首航節能砸1億建加氫站 追逐光熱「風口」見效慢又要掘金氫能?

5月22日，首航節能公告稱，擬以1億元設立氫能公司。公司爭取在2019年6月之前完成2~3座加氫站建設，在此基礎上獲得大同市200-300輛氫燃料電池公交車引導訂單，未來累計完成10-20座加氫站，每建一座加氫站，大同市政府給予100輛氫燃料車引導訂單。

FCA與雷諾確認合併計劃 雙方各持一半股份踢開日產

5月27日，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)發布公告稱，計劃與法國雷諾汽車集團合併，雙方將各持有合併後的公司50%股份。該消息一出，菲亞特克萊斯勒和雷諾的股價分別聞聲上漲13%和11.5%。

馬斯克警告現金將於10個月內花光 大摩下調目標價至「白菜價」

據路透報道，特斯拉CEO馬斯克給員工發內部信稱，公司將在大約10個月內用完現金，除非有削減硬性成本的舉措。摩根士丹利分析師喬納斯(Adam Jonas)將他對特斯拉出現「最壞情況」的目標價從97美元下調至令人瞠目結舌的10美元。

奧迪上調電動車銷量目標：2025年佔總銷量的40%

奧迪近日上調了對電動汽車的銷售預期。他們預計，到2025年，電動汽車將佔其全球銷量的40%左右，此前的預期為25-30%。據知情人士透漏，奧迪將停止生產標誌性的TT轎跑，未來會用一款電動車型代替。出於同樣原因，奧迪也正考慮停產R8跑車。

現代汽車更加專註於使用氫燃料電池的電動汽車

韓國現代汽車研發部主管畢爾曼(Albert Biermann)周二表示，現代正在加碼押注氫燃料電池：「最終的解決方案可能是氫氣，電池電動只是一種臨時解決方案，特別是當你看大型商用巴士時。我們現在正在將氫氣推向商業應用。我們在歐洲有一個可以擊敗內燃機的項目。」

日產：旗下EV電池壽命比EV要長10年甚至更久

雷諾-日產能源部董事總經理卡蘭扎(Francisco Carranza)周四表示，內部數據顯示，其電動汽車電池的壽命將比電動汽車長10年或更長。「我們必須回收這些電池，」 Carranza在ANE大會上表示，並稱公司眼下正在研究如何最好地使用這些電池。

滑鐵盧大學推新型燃料電池 可讓現有電動汽車續航增長10倍

據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學研究人員已經研發出一種新型燃料電池，與目前的電池技術相比，可讓電動汽車的續航增長10倍。而且在大規模生產方面的成本也不會太高，可為汽車提供電力。試驗結果表明，在城市道路、高速公路和城市-高速公路結合的駕駛中，車載燃料電池的耐久性分別提高了11.8倍、4.8倍和6.9倍。

雷諾加速在中國電動化布局 10億元合資江鈴新能源

5月13日，江西省商務廳黨組書記劉翠蘭透露，法國雷諾公司10億元入資江鈴新能源汽車已簽約。這意味著，雷諾在華第4家合資公司即將成立。業內分析認為，雙方此番合作可以各取所需，雷諾可藉此應對雙積分壓力，並加快搶佔新能源市場份額;江鈴新能源可以藉助雷諾的電動車技術，並促進自身品牌形象的提升。

斯柯達發布首款純電動車Citigo e iV 續航265公里

據英國汽車媒體5月23日報道，斯柯達發布了首款量產電動車型，命名為Citigo e iV。Citigo e iV採用和大眾e-up! 相同的前驅單一電動機，能產生81馬力。電池容量達36.8kWh，在全球統一輕型車測試程序WLTP標準下的續航里程可達165英里(約265.5公里)。峰值扭矩達210牛米，百公里加速時間7.6秒，最大行駛速度可達81mph。

兩部委發布車輛購置稅具體政策 明確應納稅額計算方法

5月24日，財政部和國家稅務總局聯合發布《關於車輛購置稅有關具體政策的公告》顯示，自7月1日起，納稅人購買自用應稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據納稅人購買應稅車輛時相關憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。按照新計稅方法計算，購車價格可能會比之前低一些。

河南省出台20條新政 加快新能源汽車推廣應用

近日，河南省政府發布《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》，政策圍繞積極培育新能源汽車推廣應用市場、營造新能源汽車良好使用環境、進一步加強基礎設施建設、鼓勵新能源汽車應用模式創四個方面提出20條具體措施。

廣州：具備充電條件的停車位應先滿足電動汽車充電停放需求

從5月23日起至6月1日，廣州市交通運輸局草擬的《廣州市停車場經營管理規範》(徵求意見稿)公開徵求公眾意見。意見稿對於停車場應配置的設施設備、管理制度、違規處罰等方面都有了詳細的說明及要求。其中明確提出，「對於具備充電條件的停車位，應當首先滿足電動汽車充電停放需求」。

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