「瓦良格」號回國受阻，這個小國挺身而出，得罪美提供華關鍵幫助

國產航母從去年5月13日首次出海海試以來，已經完成了5次相關工作，而在這個一周年剛過的日子裡，國產航母再次傳來了好消息。據悉，國產航母已在日前開始了第6次海試工作，有很大可能是進行艦載機起降測試，本次海試任務結束後，意味著國產航母離正式交付中國海軍的日子已經不遠了。

雖然我國即將邁入了航母大國的行列，但航母的建造卻有著一段辛酸的歷史。在發展初期，我國一無所有，還面臨著來自西方國家的技術封鎖，就連航母的玩具模型都很難買到。在烏克蘭發布即將出售「瓦良格」號的消息後，我國在第一時間與烏克蘭取得了聯繫，然而美國卻從中百般阻擾，禁止烏克蘭將「瓦良格」號出售給中國。

最後，創律集團代表徐增平只身前往烏克蘭參加競標，最後以2000萬美元的價格成功拿下。然而美國並不滿意，徐增平表示購買「瓦良格」號只是用於改造成遊樂設施，同時烏克蘭將最核心的動力裝置拆除後，美國才放下心來。

但是在「瓦良格」號的回國途中，卻遭到了多國的阻攔，還沒走出黑海，土耳其就以船體過大、會影響到其他船隻在博斯普魯斯海峽的正常通航為由，拒絕「瓦良格」號通行。同時，西方媒體也捕風捉影稱航母會影響到各國的地位與安全。

隨後，我國與土耳其展開了長達一年半的談判。土耳其趁機漫天要價，要求我國打開對土旅遊之門，每年至少要達到200萬人次的觀光遊客，並完成20億美元的消費。此外，還要求我國無條件送出衛士-1遠程火箭炮和B611戰術導彈技術。

不僅如此，在通航過程中土耳其還對運輸船提出了20項苛刻的要求。最後，我國無奈與土耳其簽訂協議，在做出「國家擔保」的情況下，聘請了當時全球馬力最大的俄羅斯拖船歷經種種困難，耗費了4個月才抵達大連港。

據了解，當時在美國的壓力下，幾乎沒有任何一個國家願意得罪美國，幫助當時還不算強大的中國。這個時候，是希臘挺身而出，不僅為我國提供了具有超大馬力的拖船，還非常爽快的提供了關鍵的「國家擔保」書，最終「瓦良格」號才得以順利踏上漫長的回家之路。

可以說，我國首艘航母「遼寧」號的誕生，需要感謝3個「人」。第一是耗費全部資產的創律集團；第二是烏克蘭提供的「瓦良格」號參照艦；第三是關鍵時刻挺身而出的希臘，其中的每一個環節都缺一不可。現如今，遼寧艦擔當大任，自主建造的國產航母也即將交付，無愧於眾多國人的辛苦付出與其他國家的幫助。

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