汽車加水就能跑？你 TM 試試看！
大家好，我是數據汪。
最近有個民間大新聞，引發了大量網友的熱議，還差點讓它搶了華為的熱度。
《南陽日報》5月23日頭版報道：青年汽車集團的水氫發動機在南陽市正式下線。
加水就能跑的車？難怪南陽市委書記張文深還親臨現場，給項目組點了個贊呢~
其實在中學的時候，數據汪也有了解過「水氫發動機」：水解後變成氫氣和氧氣，氫氣在氧氣中燃燒再重新變回水。
這個「喝水飽」的發動機甚至都不需要二次加水，加一次水就能實現自循環，當時年少無知的狗哥還以為發現了什麼不得了的事情，拿著書就去找老師去了。
經過老師的耐心解答後，狗哥才知道永動機是不存在的...
所以為了解答大眾的疑惑，青年汽車集團很快就發聲了，「我們的水氫發動機不是你們口中說的永動機，它不僅需要加水，還要加催化劑的。」
隨後，創始人龐青年也按捺不住了，「我們的試驗產品都可以開了，就說明此項技術是成熟的，能不繼續推進嗎？」
所以...是數據汪理解能力有問題，還是平時看書太少，這個神秘的催化劑到底是個什麼東西？
數據汪不禁再次拿起了化學書，水解後變成氫氣和氧氣，氫氣在氧氣中燃燒再重新變回水......
那水為什麼會平白無故地變成氫氣和氧氣呢？
難道龐青年說的催化劑真的有那麼黑科技？
這不是違背能量守恆定律的嗎？
當然，對此保持意見的遠不止數據汪一個，全國燃料電池及液流電池標委會副秘書長盧琛鈺更是直接一語中的：
它的原理是鎂粉和水反應製造氫，抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的「水氫」概念。
也就是說，龐青年所謂的催化劑就是指鎂金屬...
按原子質量來算，每生產 1 公斤氫氣，需要至少 12 公斤的純鎂和 18 公斤的水，併產生 29 公斤廢料，這都還沒算上鎂的高額成本呢...
不僅如此，盧秘書長還爆料道：鑒於青年汽車的騙補黑歷史，此次所謂南陽下線，估計屬於資本運作的無良炒作。
事實上，早在 2017 年，南方網就公開 diss 過龐青年，直指青年汽車瘋狂行騙。
而且，當時已經是龐青年從事「新能源汽車」的第三個年頭了...
2014年，龐青年對外稱自主研發了全世界唯一的納米碳鋰電池，不爆炸不燃燒 10 年不用更換，5分鐘就能充滿電；
2015年，龐青年拿著數億元的補貼，號稱要改造他的濟南、杭州基地，資金到賬後，工廠卻停滯成了「殭屍企業」；
2017年，龐青年在浙江金華，靠著一輛只加水續航都能超過500公里的「水氫燃料車」，拿到了光大金控財金資本有限公司的50億基金支持；
如今......
不過最讓數據汪想不通的是，這些謎一樣的「投資」和「補貼」，還有龐青年神一般的「融資能力」，賈躍亭看了估計都會流淚~
其實，只要動動小手查一下，就知道龐青年和他的青年汽車集團早已多方面拉黑了。
龐青年口口聲聲說的是做新能源汽車，拿了這麼多錢搗鼓了幾年，就申請到了一個外觀專利...
雖說科學技術是第一生產力......但民科好像不太此範疇內吧？
事到如今，也不知道當時給龐青年這個老賴「送」錢那些人心裡作何感想，
但數據汪只想說，既然龐青年理論上行不通，補貼就沒必要再幫他做功了吧？
參考來源：小聲比比、IT之家、澎湃新聞
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