通用汽車的興衰史：從汽車業的領導者到破產，歷經磨難後浴火重生

通用汽車公司是美國最大的汽車製造商之一，擁有110年的歷史，然而就是這樣一家百年企業，它的發展歷程充滿了坎坷。它的發展可分為三個階段：

·興盛階段——通用汽車公司於1908年創立，此後幾十年里，迅速崛起成為美國汽車製造業的主力軍；

·衰敗階段——大約在20世紀80年代和90年代開始衰敗，並在2009年宣布破產；

·復興階段——在2009年破產重組之後，通用汽車走上了復興之路，現在已經恢復了生機。

下面我們來詳細介紹通用汽車的興衰史：

1.通用汽車公司創辦於1908年，創始人有三位，其中聯合創始人威廉C.杜蘭特被稱為美國汽車行業的先驅，他還創辦了大名鼎鼎的雪佛蘭，1916年通用汽車收購該品牌時，他重新回到了通用汽車公司，不過，在20年代初他再次離開。

2.杜蘭特曾試圖創建一家控股公司，提供眾多品牌以滿足不同客戶的需求，但是，他的最大競爭對手亨利福特則專註於製造一款能吸引所有人的汽車。

3.杜蘭特之後的繼任者是阿爾弗雷德·斯隆，他於1923年成為了通用汽車公司的總裁，然後在1956年退休，在他退休時，通用汽車已經控制了美國50%法人汽車市場份額。在斯隆的領導下，通用汽車成為了世界上最具影響力的公司之一。

4.在第二次世界大戰期間，通用汽車成為了軍備的主要供應商 。

5.戰爭結束後，斯隆很快就退休了，然後查爾斯·歐文·威爾遜成為了通用汽車的新任總裁，後來他還被美國總統艾森豪威爾任命為美國的國防部長。他有一句名言：「對國家有利的事情，對通用汽車也有利。」

6.在通用汽車的發展史上，設計師哈利厄爾功不可沒，他設計了下面這款汽車，暢銷了幾十年。

7.在1953年，通用汽車推出了標誌性的雪佛蘭科爾維特汽車。

8.到20世紀50年代末，通用汽車的凱迪拉克品牌也風靡市場。

9.隨著全球經濟的復甦和消費主義的出現，通用汽車的發展在20世紀60年代達到了最高峰。甚至在美國銷售的每2輛汽車中，就有一輛來自通用汽車。

10.在20世紀60年代和70年代，通用汽車發展的如火如荼，但是在20世紀70年代早期，美國遭遇了天然氣危機，使得美國告別了廉價燃料的時代。

11.到了20世紀80年代，德國和日本品牌的汽車進入了美國市場。而通用汽車公司這時擔負著沉重的退休人員安置負擔，同時，該公司也陷入了掙扎之中。

12.在1981年至1990年期間，羅傑史密斯擔任通用汽車公司的首席執行官，當時其市場份額從佔美國市場份額的50%下降到了33%。

13.在20世紀90年代，通用汽車推出了EV1電動車，這也是該公司在整個90年代的最大亮點。

14.到2008年，通用汽車的經營狀況變得非常嚴峻，最終在2009年破產重組。在經歷幾位臨時首席執行官之後，瑪麗巴拉在2014年成為了通用汽車第一位女性首席執行官。但她上任之後的第一個挑戰就是耗資數十億美元召回存在問題的通用汽車。

15.在2010年之後，這家美國汽車製造商的經營狀況迅速好轉，並一直穩步盈利，在巴拉的領導下，通用汽車實現了浴火重生，現在仍然是美國第一大汽車製造商。

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