中東大國中，為何沙特的地緣優勢最明顯？

在中東國家中，哪個國家的地緣位置最好？

先說土耳其。土耳其位於亞洲、歐洲、非洲的結合部，扼守黑海海峽（博斯普魯斯海峽、達達尼爾海峽）。土耳其號稱「世界的十字路口」，戰略地位非常突出。但是，土耳其卻遠離「世界能源倉庫」波斯灣。波斯灣的石油，事關世界格局的穩定與否，土耳其缺少在波斯灣的話語權。

伊朗倒是波斯灣的重要國家，波斯灣北邊的海岸線基本上都是伊朗的。伊朗扼守霍爾木茲海峽北側，對波斯灣有舉足輕重的影響，甚至於伊朗「輕輕一咳嗽」，世界都要精神緊張。但是，伊朗卻遠離紅海、蘇伊士運河、地中海，話題出了波斯灣的，伊朗的話語權大幅降低。

埃及的優勢是完全控制蘇伊士運河。在沒有蘇伊士運河之間，歐洲與亞洲、大洋洲的聯繫，主要走非洲南端的好望角，行程多出上萬公里。1869年開通蘇伊士運河後，歐洲國家從地中海到亞、大地區，只需穿過蘇伊士運河、紅海，出了曼德海峽，距離目的地就很近了。有人說蘇伊士運河是世界上最重要的一座收費站，雖然誇張，但也說明蘇伊士運河的重要性。有了蘇伊士運河，總體實力一般的埃及在世界上還是有那麼一點話語權的。不過，埃及距離波斯灣比較遠，在波斯灣問題上插不上話，最多是「強勢圍觀」。

伊拉克足夠倒霉，距離地中海、蘇伊士運河都不算遠，卻都被其他國家在陸地上隔絕。伊拉克倒是瀕臨波斯灣，可是伊拉克的海岸線總共才60公里，還被科威特和伊朗擠得幾乎成了內陸國。總體上看，伊拉克在波斯灣的問題上，說話的分量不是很大。

在黑海海峽、蘇伊士運河——紅海、波斯灣，中東三大地緣寶藏中，土耳其、埃及、伊朗各佔一個。而佔到兩個的只有一個國家，這就是沙特。

沙特的地緣非常有特點。先說沙特東海岸的波斯灣。波斯灣的出海口是霍爾木茲海峽，北由伊朗，南由阿曼控制。沙特的波斯灣，只是「掐頭去尾」，佔了中間這段，按說優勢不是特別明顯。但是，沙特是世界上石油儲量最多的國家，又是阿拉伯國家中綜合實力最強的國家之一，在國際上有相當的話語權。

誠然，沙特波斯灣的石油要對外銷售，要走並不由沙特控制的霍爾木茲海峽，是不太方便。不過，霍爾木茲海峽萬一有什麼事情，沙特還有「備選路線」，這是波斯灣國家中都不具備的，就是紅海海岸。

紅海海岸位於沙特西海岸，對岸是非洲的厄立特立里亞、蘇丹、埃及，紅海最北端就是蘇伊士運河。波斯灣有什麼動靜的話，伊朗、伊拉克、科威特、巴林、卡達、阿聯酋將受損嚴重，而沙特則可以把損失降到最低點，把石油從紅海港口運出就行了。

沙特首都是位於中部沙漠地帶的利雅得。實際上，沙特不止一個首都，他們還有一個外交首都，就是位於紅海海岸的吉達。沙特的外事部門，以及各國駐沙特的使節，都駐在吉達。而吉達，還有一個身份——沙特最大的海港城市。

沙特除了行政首都利雅得、外交首都吉達外，還有宗教首都麥加，以及夏都塔伊夫。麥加不用介紹了，伊斯蘭教的聖地之一。塔伊夫夏天氣溫，最高一般不超32度，非常的涼爽。沙特國土大部分為沙漠覆蓋，氣候炎熱，有了塔伊夫這樣的涼爽之地，被定為夏都勢在必然。巧合的是，麥加位於吉達港以東約70公里，塔伊夫位於麥加以東約70公里，距離紅海都不遠。可見，沙特的重心實際上西線的紅海沿岸，波斯灣對沙特來說，只是一條能賺錢的油管子。

波斯灣各國對外賣油，其中有約40％賣給了歐洲。而從波斯灣去歐洲，最近路線，就是進曼德海峽，走紅海出蘇伊士運河進入地中海。別看沙特在紅海的位置也是「掐頭去尾」，只佔中間一段。由於沙特是世界石油出口大戶，對歐洲的石油進口有非常重要的影響。還是那個比喻，沙特在紅海「輕輕一咳嗽」，歐洲會立刻緊張起來。

沙特東有紅海，西有波斯灣，「左右逢源」。所以，沙特軍隊打仗雖然不怎麼樣，憑藉先進的武器，在葉門被胡圖武裝打得找不著北，但沙特在世界能源格局中的地位卻是非常高的。

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