中國火箭刷新了航天記錄，美俄早已被我們甩在身後，他功不可沒

我們的航天成就有目共睹，尤其是嫦娥四號成功登陸月球背面的瞬間，這是代表全人類踏足月球背面的第一步。這讓國際上的競爭者與合作夥伴驚嘆不已。如今，越來越多的航天成就刷新著記錄，我國航天事業正逐漸趕超昔日可望不可即的對手。

5月，一枚長征三號丙運載火箭，在西昌衛星發射中心點火發射，最終沖向了浩瀚的太空。至此，為北斗導航系統送入了45顆衛星到地球靜止軌道。此次發射標誌著中國北斗二號工程的第四顆備份衛星順利入軌，同時也刷新了長征三號丙火箭的發射次數，這是長征三號系列的第101次發射。

我們的航天事業從無到有、從有到強，有一個人的功績不可磨滅，他就是中國工程院士、航天科技集團火箭總設計師龍樂豪。龍老如今已是81歲的高齡，但是他依然在為航天事業殫精竭力，不久前他還親自來到西昌衛星發射中心，目睹了長征系列運載火箭的第300次發射。

作為新中國航天事業的奠基人，龍樂豪提出的洲際導彈未速調解方案沿用至今，他和他的團隊通過無數次的驗算和實驗，提高了衛星的發射經度和入軌的精度，還研發出讓一發低溫推進劑火箭連續三次加註、兩次泄出、六次點火試車的技術方案，為國家節約了數千萬元的科研投入費。

龍老和他的團隊也不是一路順風，1996年二月，我國發射了自行研製的長征三號乙運載火箭，這也是我國當時運載能力最大的一種火箭。然而它的第首次發射起飛僅僅兩秒，火箭的運行方向就發現了傾斜，最終飛行22秒後，火箭頭部墜地，撞到離發射架不足兩公里的山坡上爆炸損毀，作為此次火箭的總設計師和總指揮，龍樂豪院士曾經一夜白了頭。

此後中國航天事業更加嚴謹，火箭的技術方案確認之後，要多次確認無疑才會進入製造階段，對於火箭的零件質量，也要進行全面的複查，共完成了12類和256條措施的改進。

1970年，長征一號運載火箭將我們的第一顆衛星東方紅一號送入太空，成為世界第五個能夠獨立發射衛星的國家。

2003年，成功發射載人飛船，成為世界第三個獨立將航天員送入太空的國家。

2018年12月28日，嫦娥四號月球探測器在月球表面著陸，成為世界第一個在月球背部著陸探測的國家。

如今的中國，已經成功發射長征系列火箭發射304次，成功率達到了98%以上。這個成功率在全球是絕無對手的。航天業傳統大國美俄都做不到這樣的效率，它們曾多次失敗釀成慘劇！

100多年前，中華民族輸掉了對海洋的競爭，如今絕不會放棄更為浩瀚的太空。中國的航天事業已經邁向了新的征程，今年長征五號運載火箭將開展它的首次飛行，這款新型重載運載火箭，已經走向了它的舞台。

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