差點騙過全世界，日本准航母脫下偽裝，僅需3個改進就能變真航母

近日，據媒體報道，美國總統特朗普在訪問日本時，登上了日本自衛隊的加賀號直升機航母進行檢閱。加賀號是日本現有的5艘直升機航母之一，屬於出雲級，由於使用了直通甲板設計，乍一看上去和真正的航母並無太大的區別，因此也被許多人稱之為準航母。考慮到特朗普在訪問日本時，還宣布日本將會購買105架F-35戰機的事項，因此也有人推測：日本自衛隊或許正在加緊推進加賀號改裝為真正的航母的計劃。

根據日媒《朝日新聞》的報道，在當初計劃建造出雲級直升機航母的時候，日本人就考慮到了為其搭載F-35B戰機的可能性。眾所周知，航母是一種以固定翼艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇，而到目前為止，包括加賀號、出雲號和日向號在內的5艘艦船都只能稱之為直升機航母而已，主要原因就是因為其只能夠搭載直升機，而無法搭載固定翼飛機。

而F-35B戰機可以說是一款非常適合作為有著升級成輕型航母潛力的出雲、日向兩級4艘直升機航母的艦載機的戰機。拋開它垂直起降的功能不談，即使是正常起降，F-35B也有著其他的艦載機所不具備的優勢：短程起降。根據此前的測試數據來看，在開啟主發動機和升級風扇的情況下，F-35B滑跑122米就可以獲得22.7噸的起飛重量，滑跑167米的話則可以達到27噸的設計最大起飛重量。

而其他的艦載機就未必能有這麼好的表現了，比如蘇-33需要在有滑躍甲板的情況下滑跑185米才能起飛，F/A-18E/F起飛滑跑距離達到了365米，在航母上必須依靠彈射器才能夠起飛。對於甲板長度只有248米的加賀號來說，目前世界上適合其搭載的短距起降飛機非常之少，而身為5代機的F-35B戰機無疑是其中的佼佼者。

不過，加賀號如果搭載了F-35B，還會面臨另一個問題，那就是甲板的耐受度。F-35B戰機在垂直起降時，其尾焰會直對甲板，超高溫的火焰對甲板來說很難承受。即使是正常的短距起降，在有升力風扇輔助加速的情況下，尾焰的餘波也足以讓現在加賀號那脆弱的甲板變形。當然，參考美國的兩棲攻擊艦以及英國的伊麗莎白女王號航母的經驗，在甲板上噴塗防高溫的特殊塗層不失為一個好的辦法，而身為美國盟友的日本肯定能獲得前兩者的技術支持。

在解決了F-35B上艦對甲板造成的影響後，妨礙加賀號變身航母的只剩下最後一個難題了，那就是對艦上的設備進行改進或者改造，以使其從一艘用於搭載反潛直升機的准航母變為搭載艦載機作戰的真正的航母。這個過程也需要很長的一段時間，但是考慮到日本在設計之初就有在考慮這個問題，可以肯定的是計劃方案早已準備就緒，只待時機成熟，加賀號就可以脫下直升機航母的偽裝，變身為具有戰鬥力的航母了。

作者：念紫

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