俄航母面臨退役 海軍司令巨艦前老淚縱橫 專家：大修無從下手

日前，俄羅斯媒體報道稱，如果俄羅斯國防部和工業部門無法解決「完成艦體修理所需的替換PD-50浮船塢」的問題，那麼俄羅斯的唯一的航空母艦「庫茲涅佐夫」號可能會面臨退役。人們不禁要問的是，作為僅次於美國的軍事大國，俄羅斯怎麼連維修一艘航母都搞不定呢？

冷戰時期，蘇聯擁有令連美國都畏懼三分的海上力量，這主要得益該國完整的軍工業體系。作為前蘇聯的加盟共和國，烏克蘭承擔著絕大部分大型艦船的建造工作，「庫茲涅佐夫」號航母就是在烏克蘭黑海造船廠誕生的，而黑海造船廠也是蘇聯時期唯一的航母總裝廠。當然，在北德文斯克還有一個長達440米的室內船台，在其上可以建造「尼米茲」級航母，但當初為了省錢，只建造了長180米的下水線，這樣俄羅斯就失去了在本國領土上建造航母的能力。

蘇聯解體後，其軍事力量的發展遭到了前所未有的重創，許多的戰機、潛艇和戰艦被廢棄和拆解。蘇聯最後一任海軍司令切爾納溫，1992年來到了黑海造船。在他眼前，黑海造船廠依然是一片繁忙的景象，數百名工人同時在一艘體積巨大的航母上作業，但令他心裡發涼的是，這些工人不是建造這艘航母，而是在進行拆解。在巨艦前，這位身經百戰的海軍司令感慨萬分，老淚縱橫，這艘8萬噸之巨的超級戰艦沒有倒在敵人的炮火之下，卻被動蕩的政局和蕭條的經濟所撕碎。而令所有俄羅斯和烏克蘭人都感到氣憤的是，可能並非戰艦被拆解而是被欺騙。當時，美國一家航運公司對烏克蘭進行詐騙，說要在空出的船台上建造大船，而拆下的廢鐵也會以高出市場數倍的價格收購。結果卻是政治家和商人合夥設下的騙局，一艘核動力航母就這樣被拆解成了一堆廢鐵。

與這艘被拆解的航母相比，「庫茲涅佐夫」號就顯得幸運多了。蘇聯解體時，由於俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓的「庫茲涅佐夫」號立刻返回烏克蘭控制的黑海艦隊。當時，俄北方艦隊副司令預感大事不妙，於是果斷下令庫茲涅佐夫號連夜全速返回由北方艦隊。雖然「庫艦」當時僅攜帶了30%的船員，甚至連艦載機都沒有裝備，但「庫艦」卻保住了一條「性命」。否則，它也很可能像那艘被拆解的航母一樣成為一堆廢鐵。

其實，在過去相當長時間裡，俄羅斯與烏克蘭之間的關係相對比較穩定，俄羅斯大型艦船一直也可以比較方便從烏克蘭獲得配件和維修，畢竟這種相互依存的關係有利於各自的利益。但由此導致俄羅斯在獨立後也沒有航母建造配套設施全面國產化的規劃和投入。當然，更主要和更深層的原因是俄羅斯的經濟發展狀況不允許。雖然普京執政後加強了對軍工企業的支持力度並取得明顯收效，但俄羅斯畢竟無力對航母配套設施進行全面規劃和布局。而烏克蘭鑒於與俄羅斯在軍工領域合作，可以獲得巨額外匯收入，自然希望能夠繼續保持這種合作。

不過，克里米亞事件後，烏克蘭並沒有顧忌自身損失，斷然下令停止一切對俄羅斯的軍事技術合作。俄烏軍工領域合作破裂後，黑海造船廠宣告破產，烏克蘭基本喪失建造和維護大型軍艦的能力；俄羅斯也遭到的西方嚴厲的經濟制裁和打壓。如今，俄軍大大小小的戰艦都要依靠本國浮船塢進行維護和保養。正所謂「屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風」。2018年11月，「庫茲涅佐夫」號維修使用的PD-50浮船塢突然沉沒。有專家表示，由於俄羅斯境內根本找不到合適的船塢，「庫艦」艦體的水下部分的大修，根本就無從下手。而缺失這一環節，「庫茲涅佐夫」號就無法重新入列。除非俄重建專屬干船塢，但這不僅需要資金，更需要時間，而等船塢數年建好後，「庫艦」也就失去了繼續服役的價值了。不難看出，「庫艦」維修搞不定既有歷史原因，也有現實因素，或許退役才是它最好的歸宿。

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