當細分市場浪潮退去，誰才是最有實力靠岸的人？

原創/王成誠

主編/孟笑宇

當各個細分市場的浪潮退去，誰才是最有實力靠岸的人？

眾所周知，國內汽車市正經歷著一場寒冬，大部分的合資、自主車企都面臨著銷量下滑的困境，過去增長最為強勁的SUV市場，更是哀鴻一片。

但技術宅奇瑞打破這樣的市場困境，2019年1-4月，品牌銷量逆勢增長16.1%，達200466輛。這也是近年來，奇瑞始終堅持自主創新，並在營銷層面開始轉變的成果。

5月28日，全新一代瑞虎8正式上市，新車共推出1.5T和1.6T共10款車型，其中，1.5TCI車型售價為8.88萬-11.59萬元，相比老款進一步下探，而1.6TGDI車型售價11.99萬-15.59萬元。6座和7座版車型則是在指導價的基礎上增加3000元。

如果說全新一代瑞虎8是奇瑞今年投向市場的一枚重磅「炸彈」，那1.6T GDI發動機就是奇瑞制勝的武器。

推出僅1年左右的時間，瑞虎8就又迎來了全新一代車型，按照汽車更新換代的周期來說，這是難以想像的，並且相較於老款車型，全新一代瑞虎8新增了一台被譽為中國最強芯的1.6T GDI發動機。

在眾多的自主品牌中，奇瑞的三大件可以說最受消費者認可，而這台1.6T GDI發動機，是中國品牌首款擁有完全自主知識產權的TGDI發動機，也是首款滿足國六b排放標準的直噴汽油發動機。

簡單來說，這台發動機擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290N?m，搭配7DCT濕式雙離合變速器，百公里加速僅8.9秒。同時，它還將熱效率做到了中國品牌發動機最高，為37.1%，百公里綜合油耗僅7.4L，實現了動力性與燃油經濟性之間的完美平衡。

此外，新車依然提供1.5TCI 6DCT以及1.5TCI MT動力組合，只是價格相較於老款車型進一步下探，為消費者帶來的更具有性價比的選擇。

國際化團隊，設計更年輕

極具潮流感的點陣式鍍鉻進氣格柵，新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，貫穿式LED熏黑尾燈，以及雙邊共處的真排氣設計，雖然整體造型與老款一致，但對細節的提升，還是為全新一代瑞虎8帶來了更精緻、科技、運動的視覺效果。

就如同微整形一般，變化不大但卻能提升一個人的氣質，而為瑞虎8 操刀的乃是前寶馬設計師凱文?萊斯領銜的奇瑞國際化設計團隊，確保了新車更高的辨識度和高級感。

此外，煥然一新的內飾設計，是奇瑞專門針對消費者喜好做出的改變，在4700*1860*1746mm的車身尺寸，2710mm的軸距下，採用大5座、6座、7座三種座椅布局方式，加上寬體的設計，營造出超越同級的豪華駕乘感受。

而懸浮式中控大屏、電子換擋、手機無線充電，以及質感十足的李爾皮座椅，科技感、品質感明顯提升，也將得到更多年輕消費者的青睞。

AI人工智慧基因

從智能語音到自動駕駛，汽車上的智能科技正在改變所有人的用車生活。

奇瑞雄獅智雲系統就是品牌在技術方面的又一成就，全新一代瑞虎8新增AI人臉識別技術、AI智雲管家2項黑科技功能，以及 感應式智能手環、360°超清全景影像等功能、配置，讓駕駛更加便捷、安全。

此外， L2級自動駕駛、APA全自動泊車，LKA車道保持、全速ACC自適應巡航系統十餘項智能駕駛輔助配置，這些技術不僅是奇瑞的最高水平，在一定程度也代表著同級最高水平。

比如目前很多車型都搭載了全景影像功能，但其中一部分的拼接感強烈，清晰度也不盡人意，使用感一般。而全新一代瑞虎8搭載的超清全景影像，畫面細膩清晰，幾乎達到了豪華車型的水準。

小包總楊爍牽手奇瑞

酒香不怕巷子深的時代已經過去，現在靠譜的產品也需要通過營銷讓更多人知道。

一個月前，我參加了全新一代瑞虎8的「十萬人百城公測」活動，通過大範圍的深度試駕和極具挑戰的場地性能體驗，不僅將全新一代瑞虎8的產品力和盤托出，也收穫了出色的傳播效果。

而在此次上市發布會現場，圈粉無數的實力派演員楊爍亮相現場，並與全新一代瑞虎8共同開啟了「保護珍稀野生動物」公益計劃。作為首席體驗官和代言人，楊爍的加盟也將拉近奇瑞品牌與年輕消費者之間的距離。

全新一代瑞虎8是奇瑞技術的集大成者，同時也以一種更符合當下汽車市場發展和消費者喜好的方式出現。技術與營銷的雙重加碼，在浪潮逐漸退去的SUV市場，奇瑞告訴大家，唯有核心技術才是品牌持續向上的不竭動力。

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