日政客吹牛去釣魚島嚇跑中國海警船，結果被中國海警船追擊一小時

「中國海警船正好出現在釣魚島和石垣島之間的海域。這時間點簡直就像是掌握了高洲丸出海捕魚的信息後，打伏擊一樣。」

「想把發動機停下來，看看中國公務船會怎麼行動。但是海保一直用擴音器大喊『不要放慢速度！』、『不要挑釁中國公務船！』」，「海保的指示不得不從。」

在5月25日接受日本沖繩縣當地媒體《八重山日報》採訪時，組織這次鬧劇的石垣市議員仲間均如此回憶當時的窘境。

仲間均（右），與日本海保船並排航行的中國海警船（八重山日報 圖）

此次，仲間均以「釣魚島守護會」的名義，乘協會所有的高洲丸號前往釣魚島附近海域「捕魚」。說是「捕魚」，但高洲丸排水量僅有4.8噸，船上只有仲間和船長高江洲正一兩人。他自己都承認釣魚島周邊海域常年浪高2米左右，高洲丸作業十分吃力。

高洲丸在5月23日凌晨4時25分離開石垣登野城漁港。中午12點左右抵達釣南小島附近海域，作業從12時40分一直到晚7時左右。原定晚上9時回港，但收到同行的日本海保船通知：回程路上有中國公務船。為保險起見，仲間他們在船上過了一夜，第二天早上七點多出發。

儘管如此，還是被中國海警船逮個正著。

仲間稱，大約在24日上午9時20分左右發現中國海警船，正好位於釣魚島和石垣島之間海域。這時機就像是掌握了高洲丸出海信息後打埋伏一樣。

「海警1501」一度抵近到高洲丸30-50米處。在其中一艘日本海保船上，海上保安官站在甲板上拿著擴音器對仲間他們大喊「改變航向！」

當天共有4艘中國海警在釣魚島附近海域巡航，從高洲丸上直接觀察到3艘。除「海警1501」外，另兩艘在稍遠處伴隨。另據日本海保第11管區海上保安本部稱，當天四艘分別是海警1501、海警2305、海警2308和海警33115。

仲間拍攝的現場：左側是高洲丸，中間是日本海保180噸級的小型巡邏船「大神」（PS33），右側是5000噸級的「海警1501」（八重山日報 圖）

仲間稱，「想把發動機停下來，看看中國公務船會怎麼行動。」但是海保一直用擴音器大喊「不要放慢速度！」、「不要挑釁中國公務船！」。仲間苦笑：「海保的指示不得不從。」

追擊持續了約一個小時，雖然對面沒有做出要衝撞高洲丸的姿態，但仲間評價：「如此執著地追擊，讓人感受到中國的認真程度。」

本次出海前，仲間也接受了《八重山日報》的採訪，原本計劃在4月出海。但因高洲丸發動機一度故障，推遲到5月底。22日接受採訪時他還吹噓：高洲丸去釣魚島，中國公務船也不會有啥反應。「我一去，中國公務船就要跑了。」

仲間返回石垣港後苦笑說：「中國人是不是事先看了八重山的報紙啊」，所以才會有如此行動。

仲間同日拍攝的「海警1501」全景（八重山日報 圖）

與沖繩兩家傳統主要報紙《沖繩時報》和《琉球新報》「反美左翼」的立場不同，《八重山日報》更為保守，與《產經新聞》還有合作關係。這次該報「金波銀波」專欄還自嘲且煽動地寫道：「鄰國肯定是一邊認真閱讀沖繩報紙，一邊放聲大笑。」

與此同時，除《八重山日報》外，日本各大主流媒體都未報道此事。

此前石垣市要修改所謂釣魚島登記地名的提案也是仲間提出的。雖然該提案已經在去年6月25日獲多數贊成通過，但對仲間來說「現實很殘酷」。

仲間在協會博客上寫道：「我在釣魚島附近海域被中國公務船追趕，這已經是第三回了。狀況一回比一回糟糕。」

他還批評自民黨政府：又建設港口，又提出公約，又做相關表態，「但現狀是漁民不準進入釣魚島1海里內，這次同行的海保船就把我們阻止了。」

釣魚島與石垣島地理示意圖

關於中國海警船編隊在釣魚島領海巡航，中方的立場非常清楚。釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土。中國海警船編隊在釣魚島海域進行正常的巡航執法是中方固有權利。近年，中國海警船早已實現了在釣魚島海域的常態化巡航。日方觀察，海警一般以四艘為一個編隊在釣魚島及其附屬島嶼毗鄰區內巡航。

值得注意的是，截至5月29日，中國海警已連續48天在釣魚島毗連區巡航，創下了自日本政府所謂「釣魚島國有化」後的新紀錄。

來源：觀察者網

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