八十年代一輛永久自行車，相當於今天的多少錢？

永久牌的自行車，在上世紀的80年代，可是普通人家很難擁有的奢侈品。在黑白灰的那個年代裡，車身笨重，顏色黯淡的自行車，不僅佔據了大城市的大街小巷，也佔據了人們的青春記憶。它承載了一代人的故事，也承載了半個世紀的生活變幻。現在的90、00後，其實很難想像，那輛放在破舊倉庫里的廢棄自行車，給當時的人們帶去怎樣的情感與意義。

在改革開放的初期，人們家中能夠擁有一輛自行車，和現在家中擁有一輛私家車一樣重要，因為它們都在生活中，佔據著十分重要的地位。大城市的人們還有公交車出行，但是對於小地方的人們來說，最為便利的還是自行車。它即是一輛交通工具，同時也是運輸工具，爸媽騎著它們帶回了柴米油鹽，小夥子騎著它們載著自己心愛的姑娘。當時因為自行車的廣泛使用，中國還有著「自行車王國」之稱。

如此重要的自行車，在當時到底賣多少錢呢?首先來了解一下，80年代人們的工資，人們普遍都在工廠裡面工作，他們的基本工資大多都保持在30到50元一個月，日收入維持在1元每天的水平。當時一輛永久牌或者是其他牌子的自行車，價格穩定在150元左右。這樣估算下來，一個家庭要攢錢買自行車，即便是不吃不喝，也要3到5個月才能攢夠錢。

可是那時候買自行車，並不只是說拿著錢就能買了。除了攢夠買車的錢，還需要自行車票。有了這張票，你才有資格去買自行車。但是當時的自行車票並不是說想有就有的，自行車票下發在每個公社都是有固定指標額的，而且還得按照職務的高低領取，如果要真的從公社手裡拿票，估計等個十年，也輪不到普通家庭。這個時候，就出現了售賣自行車票的黑市，一張自行車票的價格在100到150元左右。

也就是真正順順利利的將一輛自行車拿到手，所花費的金額大概在250到300元，這筆金額對於一個家庭來說，無疑是一筆巨款，需要攢一年多的錢才能夠用。如果換算成今天貨幣，究竟今天的人們，要花費多少錢，才能買到一輛永久牌的自行車呢?現如今一個人均的基本工資都在5000到6000左右，一天的工資平均在170左右，比起80年代翻了170倍。如果以最低的價格購買自行車，所需費用在42500元。

4萬多元，基本在今日能夠買到一輛普通的小汽車。也難怪在80年代，人們的陪嫁物品中，會將自行車納入其中了。現在自行車早已經不是什麼稀罕的寶貝，它只是家中最普通的一個代步工具。但是在那些老牌自行車的車身上，它們承載著父輩逝去的青春，也承載著早已經長大成人的人們的歡樂童年。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！