美國未來五年可能服役的3款直升機，黑鷹：到底誰才是我的繼任者

1. S-97「襲擊者」直升機

外形充滿科幻感的S-97或是美國陸軍航空兵下一代取代OH-58D的輕型偵察/攻擊直升機。S-97採用剛性同軸主旋翼和後置式推進器等設計，賦予了直升機更快的響應速度和控制能力，且能對其低速和懸停性能做出改善。其原型機搭載與MH-60M「黑鷹」相同的通用電氣YT706?渦輪軸發動機，後期計劃更換為更強大的發動機。S-97的整體性能明顯高於陸軍的OH-58D，例如其最大飛行速度可達444km/h，外掛武器時的巡航速度約為407km/h，有效作戰範圍為570公里，在速度方面做到了數倍殺OH-58D。有消息稱，S-97的最高飛行速度其實為480km/h，若屬實，那它將打破由歐洲X3型高速直升機創下的472km/h的直升機速度記錄。

2. SB-1「無畏」直升機

作為可能取代美國「黑鷹」通用直升機的熱門競爭者，SB-1「無畏」高速直升機在本年3月份順利首飛。SB-1採用剛性共軸雙旋翼和推進螺旋槳設計，最大巡航速度可達460km/h，有效作戰範圍在400至500公里，如果更換了稍「舊」的T-55發動機，其速度或有進一步的提升。與它的競爭者V-280傾轉旋翼機相比，它在垂直起降和懸停等傳統直升機較為擅長的方面表現良好，可靠性和經濟性也更為出色，但在航程和航速方面可能要略遜一籌了。

3. V-280

V-280傾轉旋翼機與SB-1「無畏」直升機相同，都是取代美國UH-60「黑鷹」通用直升機的競爭者之一，於2017年順利完成首飛。傾轉旋翼機的概念最早誕生於美蘇冷戰時期，美國需要速度更快、航程更遠的飛機實現其快速部署戰場的能力，於是便有了直升機和固定翼飛機相結合的傾轉旋翼機。美國早前將傾轉旋翼機的構想實現在V-22「魚鷹」身上，但當時的技術水平不足以攻克其在可靠性、控制性、噪音等方面的一系列缺點。

新世紀的V-280在技術水平上較早前的V-22「魚鷹」有了相當大的提升，例如從整個發動機艙的整體轉向成長為旋翼傳動裝置的單獨轉向，有效解決了V-22引擎設計不合理所造成的起降效率低問題。V-280最大起飛重量為26噸，其採用2台通用電氣T64?渦軸發動機，巡航速度近520公里/時，有效作戰範圍最大可達1482公里（最大航程3889公里），最大升限達1800米。V-280更低的負載和更長的機翼造就了其更高的懸停和巡航效率，其巡航速度遠高於至今最快的X3高速直升機，作戰半徑幾乎是普通直升機的3倍。

毫無疑問，不管在可靠性、可控性還是航電設備的先進性等方面，V-280在V-22的基礎上有了很大提升。但由於其為降低成本有意識地削減重量，V-280的運載量遠不及當初的V-22。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！