最佳跨騎車！250cc雙缸配FI電噴，防彈風擋＋賽車級碟剎

說到摩托車，豪爵鈴木是一個不得不提的品牌，旗下的好多款產品都深受大眾的喜愛，雖然近些年城市的禁摩令直接影響到摩托的銷量，很多摩托企業都面臨嚴峻的形式，但是豪爵鈴木卻依舊變現的非常出色，甚至新款車型還在陸續上市。綜合來看說豪爵鈴木是摩托車界的標杆一點都不為過。而今天我們要說到的就是豪爵鈴木旗下的一款跨騎車，外觀閃耀讓世界矚目，動力強悍，讓人怦然心動，它就是驪馳GW250F。

驪馳GW250F給人的驚喜特別多，外觀最亮眼的莫過於導流罩與防彈玻璃風擋，就憑藉這兩樣配置足夠能讓駕駛員馳騁在馬路上面，畢竟超大的導流罩可以減少風阻，而防彈玻璃可以有效阻擋突然其來的傷害，而且車把手的設計比較低，不只能增加駕駛員的操控性，而且在減少風阻上面也出了不少力。

車燈採用了鹵素光源，但是在照明方面足夠使用，造型比較聚集，給人一種衝刺的既視感，看起來非常舒適帥氣。儀錶盤採用了機械液晶組合式，在現實效果上清晰明了，讀數比較方便，顯示的內容也是比較豐富，一般的車速，擋位，以及車燈顯示都能大程度上輔助駕駛員的操作。

前胸一如既往的寬大，在展現力量感的同時代表了油箱的容積量。油箱容積為13.3L，雖然沒有想像的很大，但是足夠使用。車頭與車身的銜接由非常美觀精緻的護板裝飾，一方面增加了車體的豐富感，另一方面會配有轉向燈，設計非常合理，如果有人問會不會影響轉向，這一點大可不必擔心，車輛的設計使得車身非常靈活便於操控。

座椅的凹陷程度的設計非常符合人體物理學，當駕駛員騎乘在上面的時候，身體已經完全貼合車身，把手不是很寬，所以把控比較簡單，駕駛體驗非常棒。當然座椅依舊採用了皮質包裹，質感舒適，駕駛員在長途駕駛的情況下也不會感到難受。

車尾部分的造型比較犀利，除了上揚的后座尾部，刮泥板也比較高，但是好在刮泥板足夠長，即使在泥濘地帶也不會飛濺到身上。排氣管則是由鎧甲一般的裝飾板包裹，給人一種精緻緊密的感覺，但是絲毫不會影響動力的發揮。

當然如果需要載物的話可以自裝後備箱，搭配起來看著還是蠻不錯的。車身尺寸一般，長為2145mm，寬為795mm，高度達到了1260mm，座高為780mm，最小離地間隙為165mm，軸距達到了1430mm，車架採用的是搖籃式車架，整體看起來非常豐滿，力量感寶盆的感覺。

在動力配置方面，採用的是250cc直列雙缸發動機，雙缸交替工作的特性使得動力可以及時響應，而且雄渾不斷，給人很強大的力量感，雙缸的工作振動可以相互抵消，這樣一來振動就顯得微乎其微，同時也減少了長途駕駛的疲勞感。採用了水冷技術，在風冷散熱不足的情況下大程度起到關鍵作用，對於駕乘的穩定性以及發動機的保護都起到了很大的作用。

但是在這裡著重要說到的是FI電噴系統，FI可以智能感應到環境的變化，在各種惡劣的情況下能及時做出反應動作。比如在嚴寒的天氣，在空氣稀薄的高原，在很多時候都具有極佳的起動性能，這使得駕駛員在任何地方去旅行都能從容自信面對。

250cc直列雙缸發動機配合平衡軸的作用，可以講噪音和振動控制到一定的範圍，再配合中央減振，搖籃式車架以及寬幅真空輪胎，使得駕駛體驗出奇的舒適。

在減振方面的工夫做的也是非常到位，採用了七段式可調中央減振，內置高壓氣囊，針對不同體型的駕駛員可以做出不同的回饋，配合車價輪胎，極其舒適平穩，前減振防護罩也是非常細心的設計，可以在高速行駛時，避免飛濺的砂石對前叉管造成損傷，同樣使減振器的壽命更長久。

至於在剎車方面，採用了賽車級別的剎車系統，高性能的前後碟片，可以輕鬆應對旅途中出現的緊急情況，當然也包括上下非常陡峭的山坡上能起到及時的制動作用。

整體來看這樣的跨騎車真的讓人滿意，對於喜歡長途旅行的朋友來說倒是一個不錯的選擇，但是需求為越野型的它就顯得力不從心了。

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