木牛流馬怎麼製作的？原來《三國演義》中有介紹，很多人都沒注意

諸葛亮，揮斥方遒，彈指間盡顯英雄本色。他不僅軍事才能優越，就連實踐發明，他也是能夠手到拈來，總的來說，他這個人，不僅腦子轉得快，動手能力也很強。

三國時期，軍事不斷，而軍隊的糧食問題就變得尤為棘手，而在古代，糧食搬運一直是一個較難解決的難題，馬車所攜糧食遠遠無法滿足軍隊使用量，且馬夫偶爾也有體力不支的現象，如此一來，糧食搬運的問題亟待解決。而在《三國演義》中，就有提及諸葛亮六出祁山、七擒孟獲，發明了一種新型的交通工具，叫「木牛流馬」，名字聽起來不知所云，但不明覺厲。

而諸葛亮的這一發明也被人們一直猜測，人們對其整個裝置的運作以及相關結構都存有懷疑，一者，木牛流馬的運作必定要消耗能量，那麼在沒有石油，沒有其他相關能源的情況下，它要如何去運作呢？二者，木牛流馬的整個構造又是如何的，它能裝運多少糧食？

在歷史上的發明也不少，但是像指南針、火藥、印刷術、造紙術這四大發明，都是清晰可見其整個歷史發展軌跡的，這也為人們的未來生活發展奠定了基礎。但是諸葛亮發明的木牛流馬並沒有保存下來，這一點也讓人們感到不解，如果是這樣偉大的發明，那麼為何古人不將其保存以造福後人呢？這一直是一個讓無數學者爭論不休的謎。

而在《三國演義》 中，也有對木牛流馬的詳細介紹，但是由於帶有文學色彩，作者將其講得撲朔迷離，人們對其理解不一。書中有云：「方腹曲頭，一腳四足；頭入領中，舌著於腹。載多而行少：獨行者數十里，群行者二十里。」當然這只是其中介紹的一小部分，但我們可以從中找到些許亮點。

其一，我們可以從其描述中了解到其和牛的不同，「方腹」大概是為了用於儲存更多的糧食，以滿足空間需求，頭是曲形的，這樣可以滿足方位的調節，有點類似方向盤操作。

其二，「一腳四足」，可以看出其比正常的牛多了一隻腳；

其三，舌著於腹，這裡可以看出，其舌頭是連接在腹部上的，由此可以推想，木牛流馬的舌頭，就如同一個制動裝置，牛舌是為了其能夠更好地控制速度而存在的；

其四，「獨行者數十里，群行者二十里」，說明只有運輸量極大的時候用起來才有價值，否則是沒有任何意義的，這也說明了木牛流馬的局限性。

在《三國演義》中還分別對其各個部位進行了說明，牛頭、牛腳、牛領、牛足、牛背、牛腹、牛肋等等，但總的來說，其運作方式還有待考究，有人說諸葛亮發明的木牛流馬不遵守能量守恆定律，但有專家指出，它的確是一個省力機械，從一定程度上說，它滿足了杠杠原理。

另外，有人指出，木牛流馬應該是有齒輪的，不管是走棧道還是上下坡，都必須滿足杠杠原理，否則無法解釋它在棧道以及上下坡時的運作原理。

現如今，很多人根據文字描述復原了木牛流馬，但是最初始的木牛流馬仍舊是一個謎，古人的智慧遠遠超乎我們的想像。

參考資料：《三國志》、《三國演義》

附錄：《三國演義》對木牛流馬的原文介紹：

造木牛之法云："方腹曲頭，一腳四足；頭入領中，舌著於腹。載多而行少：獨行者數十里，群行者二十里。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛秋軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。每牛載十人所食一月之糧，人不大勞，牛不飲食。"

造流馬之法云："肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分：左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸。前杠孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長二寸，廣一寸。後軸孔去前杠分墨一尺五分，大小與前同。後腳孔分墨去後軸孔三寸五分，大小與前同。後杠孔去後腳孔分墨二寸七分，後載克去後杠孔分墨四寸五分。前杠長一尺八寸，廣二寸，厚一寸五分。後杠與等。板方囊二枚，厚八分，長二尺七寸，高一尺六寸五分，廣一尺六寸：每枚受米二斛三斗。從上杠孔去肋下七寸：前後同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔長一寸五分，廣七分：八孔同。前後四腳廣二寸，厚一寸五分。形制如象，靬長四寸，徑面四寸三分。孔徑中三腳杠，長二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。"

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